Chevrolet

Depuis mars 2012, Erick Belmer fait plus de 350 kilomètres tous les jours de la semaine avec sa Volt. Du coup, sa voiture affiche un kilométrage impressionnant.

Le volant d'une Ampera-e n'a pour l'instant été prêté à personnes d'étranger à Opel, mais elle sera quasiment identique à la Chevrolet Bolt, dont quelques exemplaires ont été prêtés à des journalistes américains pour des essais étendus.

Mercredi 15 juin est née une voltiste de la toute première heure. Et pour cause : elle est née dans la voiture.

Pas beaucoup de changements par rapport à la 2016... et toujours rien de prévu pour l'Europe.

La deuxième génération de Chevrolet Volt dispose d'une batterie de plus grande capacité que la première génération. Un propriétaire californien a su en tirer le maximum, pour un résultat impressionnant.

Erick Belmer est reconnu comme le plus gros rouleur en Volt. Il n'a pas cessé de faire tourner le compteur et lui et sa monture s'en portent pour le mieux.

Erick Belmer, sa fille Erin et sa Chevrolet Volt rouge

Quand la première génération de Volt avait été lancée en 2011, elle avait rapidement récolté tout un tas de récompenses. Il semble que sa suivante fasse de même. Elle vient de remporter un des prix les plus prestigieux, celui de voiture verte de l'année.

La commercialisation de la nouvelle Chevrolet Volt a débuté en Californie, et les premières devaient être livrées mi-septembre. Les premiers propriétaires devront attendre encore un petit peu.

La production de la Chevrolet Volt 2016 a débuté en Août. La Californie est la seule servie au début, mais il était prévu que les commandes soient ouvertes sur tout le territoire américain en octobre. Ce déploiement a été retardé et certains américains devront attendre l'an prochain.

La nouvelle Volt n'est pas encore arrivée dans les concessions, mais sa production a déjà débuté. Un canadien a cependant pu la tester en avant-première.