Apporter avec un peu de recul des informations sur et autour des véhicules hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d'autonomie. En débattre et partager sur le forum.

Vers une augmentation des capacités de production

10 000 en 2011 et 45 000 en 2012, ce sont les chiffres qui avaient été annoncés jusqu'ici. Detroit News, par une interview du responsable des véhicules électriques chez GM, nous dit que cela pourrait être plus que cela.

Tests libres de la Volt : revue de presse et enseignements

GM a donné la possibilité à un nombre conséquent de journalistes américains de tester la Volt, à un mois de sa sortie. Ils ont pu tester des Volt prêtes à la vente, sans contrainte de vitesse ou d'itinéraire.

Exclusif : la mélodie de l'Ampera pour les mal-voyants

L'une des principales qualités des voitures électriques est de faire très peu de bruit. Pour certaines personnes, comme les aveugles, cette qualité est un défaut pour la sécurité puisqu'ils ne peuvent plus entendre le véhicule arriver. Une indiscrétion m'a permis de savoir ce qui sera fait sur l'Ampera pour parer à ce problème.

Ces voies tentées par d'autres constructeurs

La problématique de l'association d'un moteur électrique et de batteries pour la propulsion et d'un moyen de les recharger pour prolonger l'autonomie n'est pas abordée que par le système Voltec de l'AmperA. D'autres constructeurs se penchent sur le problème, avec des solutions parfois assez différentes.

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