Soumis par Amperiste le
Une voiture électrique ne produit pas de CO2 à l'échappement, parce qu'il n'y a pas d'échappement. Cependant, pour produire l'électricité qui est stockée dans la batterie, des quantités de dioxyde de carbone sont généralement émises. Suivant la saison, ces quantités varient.
Mix énergétique France du 29 juin 2013
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La Cadillac ELR est la version coupé semi-luxe de la Chevrolet Volt. Elle est unique en son genre, et fait une première lumineuse.
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Opel a présenté la semaine dernière un nouveau moteur pour sa citadine Adam. CE moteur pourrait très bien se retrouver sous le capot des Ampera et Volt de prochaine génération.
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Alors que les premières ELR de série vont bientôt être produites, Cadillac donne davantage de détails sur les dessous de son coupé électrique à prolongation d'autonomie.
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Les Volt et Ampera 2014 vont commencer à être produites la semaine prochaine. Une indiscrétion canadienne nous laisse penser que la capacité de leur batterie pourrait être revue à la hausse.
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La deuxième génération de Volt et d'Ampera n'arrivera pas avant 2015, et pourtant la presse et le web bruissent déjà d'informations sur la future voiture. General Motors n'a rien communiqué officiellement sur a son propos, donc tentons de faire le tri entre ce qui a l'air credible et ce qui l'est moins.
La Volt 2 selon AutoBild
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Le moteur à piston traditionnel est souvent critiqué, pour son mauvais rendement, pour son encombrement, ou encore pour les vibrations produites par son fonctionnement. Même s'il est actuellement incontournable, des chercheur œuvrent pour trouver des solutions différentes, et meilleures. Nous vous en présentons 4, encore au stade du développement et à l'heure actuelle prévus sur aucune voiture d'aucun constructeur.
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Chaque nouveau millésime apporte sont lot de changements. Avec l'année modèle 2014, pas de révolution, mais de petites évolutions.
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Les batteries des Volt et Ampera sont assemblées à partir de cellules fournies par LG Chem fabriquées en Corée du sud (comme celles de la Renault Zoé). Très bientôt, elles seront fabriquées sur le sol américain.
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On ne le sait pas toujours, mais l'Ampera et la Volt disposent d'une reconnaissance vocale qui permet de réaliser certaines commandes à la voix.
La reconnaissance vocale s'active très simplement en appuyant sur un bouton, puis en énonçant ce que l'on souhaite faire. On ne peut pas tout commander de la sorte, mais voici un petit tour d'horizon de ce que l'on peut faire.
