GM-Volt a publié un test de la Volt réalisé par un des assidus lecteurs. Outre le grand enthousiasme manifesté par le rédacteur, on découvre une photo très intéressante. On peut y voir un des sièges arrière rabattus, et constater que -contrairement à la référence du segment- on a une transition de plancher avec le coffre dépourvu de marche.

On sait que l'AmperA est toujours prévue pour 2011 et que le Flextreme GT/E restera un concept, mais le chef d'Opel/Vauxhall, Nick Reilly, a déclaré que GM préparait d'autres véhicules à propulsion électrique. Ils seraient positionnées au-dessus de l'AmperA, mais également en dessous.

Opel recherche à travers toutee l'europe des eco-conducteurs sachant tirer toute la quintessence de ses modèles EcoFLEX. A l'image de ce que Peugeot a fait il y a quelques temps, mais avec un plus ben enjeu.

La toyota Auris sera la première hybride de Toyota construite en Europe, ce sera outre-manche. Présentée au Salon de Genève, elle présente la même consommation et la même puissance que la Prius. Voilà qui devrait permettre à l'Auris de sortir de son anomymat actuel.

Carscoop a déniché plusieurs photos de l'AmperA telle qu'elle sera au prochain salon de Genève. Elles sont d'assez bonne qualité pour pouvoir constater l'évolution du design extérieur depuis le prototype qui avait été présenté à Franckfort.

Bien sûr, les prototypes se rendent rarement aux salons en hélicoptère. Mais pour rallier les 600 km qui séparent le centre de développement Opel à Rüsselsheim du salon de Genève, l'AmperA se passera de camion. Elle ira par ses propres moyens.

Opel a livré les détails de sa vedette pour le salon de Genève 2010 : le Flextreme GT/E.

GM-Volt a rapporté hier les propos d'un des responsables de GM, Tony Posawatz, qui indiquent de façon claire que les premières Volt commercialisées ne seront pas validées pour un fonctionnement au superthanol E85.

A l'occasion du salon de Chicago, Fisker a montré sa Sunset en noir.

La version cabriolet de la Fisker Karma a déjà été présentée à Detroit en fin d'année dernière, mais on ne se lasse pas de l'unique VE à extension d'autonomie cabriolet.

Opel a annoncé son programme pour le salon de Genève 2010 qui se déroulera dans moins d'un mois. L'AmperA est appelée en vedette, et pourtant c'est un cousin qui devrait capter toutes les attentions.