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Via Motors : Pour eux, la Volt est (beaucoup) trop petite

Bob Lutz fut un des plus grands défenseurs du programme Volt quand il était vice-président de General Motors. A présent retiré du grand constructeur américain, il travaille pour une petite entreprise, spécialisée dans la conversion de véhicules à l'hybride rechargeable. Et les véhicules pris pour base sont plus gros que la Volt.

Via motors X-trux
Le X-Trux de chez Via Motors

H2polito XAM 2.0 : Une électrique italienne à prolongateur d'autonomie

Le principe de l'Ampera/Volt, avec un moteur électrique qui fait tourner les roues, une batterie et un moteur thermique pour étendre l'autonomie, fait des émules. Nouvel exemple avec l'H2polito XAM 2.0 qui nous vient d'Italie.

H2polito XAM 2.0

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