Soumis par Amperiste le
On n'a pas encore d'éléments officiels sur la prochaine génération de Volt et d'Ampera, qui devraient arriver en 2015-2016. Cependant, Dan Akerson, le futur ex PDG de General Motors a semé des élements lors d'une récente interview.
Soumis par Amperiste le
Nous parlions en avril des avancées présentées par Envia, startup spécialisée dans les batteries. Dan Akerson, le président de General Motors (qui fait partie des actionnaires d'Envia) s'est exprimé à propos de ce qu'on doit attendre de la technologie de cette firme.
Soumis par Amperiste le
Le groupe PSA dispose dans son catalogue de modèles hybrides basés sur son système hybrid4 (3008, 508, DS5). Ce sont des hybrides non rechargeables et si des modèles rechargeables sont prévus, ce n'est pas pour tout de suite.
Soumis par Amperiste le
Avec la Leaf et les Renault ZE, on pourrait penser que l'alliance Renautl-Nissan a tout misé sur l'électrique pur. Ce n'est pas le cas, car Nissan a aussi fait de récentes déclarations en faveur des hybrides rechargeables et de l'hydrogène.
Soumis par Amperiste le
La pile a combustible, c'est un peu une arlesienne de l'automobile. On voit des concepts depuis des années et des années, mais l'échéance de commercialisation est toujours "dans 10 ans". Après Mercedes qui a annoncé la venue d'un modèle pour 2016, c'est au tour d'Opel de promettre le sien dans un proche avenir.
