Volt

Généralement, quand change de voiture, on change de catégorie dans la même marque (par exemple en passant d'une 207 à une 208), ou on change de marque en restant dans la même catégorie (comme en troquant une Megane pour une C4). Même si elle a la taille d'une compacte, l'Ampera inaugure en quelque sorte un nouveau segment chez Opel. Alors, de quoi sortent les propriétaires d'Ampera ?

Y a-t-il un stéréotype d'acheteur d'Ampera? Pas vraiment.

S'il fonctionne très bien tout le temps pour la quasi-totalité des amperistes, le chargeur portable pose quelques soucis à certains. Essayons d'y voir plus clair.

General Motors dit depuis des années que le moteur 1.4i sous le capot des Volt et Ampera actuelle est le meilleur compromis. Pourtant, un source interne affirme que ce moteur thermique de 80ch sera vite remplacé.

Chevrolet a officiellement annoncé les détails de la Volt 2013. On s'attendait à une simple évolution des équipements, mais la batterie elle aussi subira une amélioration.

Nous avons testé ces dernières semaines différents accessoires officiels pour l'Opel Ampera. Ils ne sont pas seuls au catalogue, voici une liste plus fournie.

Page d'accueil du site d'accessoires Opel officiel

Depuis sa sortie US en novembre 2010, il s'est écoulé plus de 10 000 Chevrolet Volt. Mises bout à bout, les économies de carburant -grâce aux recharges en électricité- sont considérables.

Quand un coffre est large et profond, les petits objets peuvent s'y balader, et éventuellement s'y abîmer. Opel propose un filet adapté au coffre de l'Ampera pour stabiliser des petits objets.

Nous évoquions le mois dernier une évolution des équipements de la Volt US. Comme prévu, l'évolution va aussi concerner les Ampera et Volt européennes.

Le système OnStar permet de surveiller à distance sa Volt en Amérique du Nord. Ce service n'est pas disponible sur l'Ampera ou la Volt européenne, mais il pourrait bien le devenir avec la deuxième génération.

S'il est un geste commercial qui est souvent fait par les concessions lors de la livraison d'un véhicule, c'est bien la fourniture des tapis de sol. Que valent ceux prévus par Opel pour l'Ampera?