Ampera

Pourquoi le thermique de l'Ampera s'arrête puis se rallume quand on roule à vitesse constante

Quand on roule sur le prolongateur à une vitesse stable et pas très élevée (50km/h, 90km/h), le moteur thermique tourne par intermittence à environ 1700-2000 tr/min. Pourquoi ne tourne-t-il pas plutôt à un régime moins élevé ? Simplement à cause du rendement du moteur, qui n'est pas constant.

BSFC Opel Ampera Chevrolet Volt

Courbes de rendement du moteur 1.4i qui équipe l'Ampera

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Avant l'Ampera, c'était quoi votre voiture?

Généralement, quand change de voiture, on change de catégorie dans la même marque (par exemple en passant d'une 207 à une 208), ou on change de marque en restant dans la même catégorie (comme en troquant une Megane pour une C4). Même si elle a la taille d'une compacte, l'Ampera inaugure en quelque sorte un nouveau segment chez Opel. Alors, de quoi sortent les propriétaires d'Ampera ?

Y a-t-il un stéréotype d'acheteur d'Ampera? Pas vraiment.

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