Volt

La Volt en Europe

Quand l'Ampera avait été présentée en 2009, il avait été annoncé qu'elle devait être le pendant européen de la Chevrolet Volt. General Motors semblait avoir fait le choix de proposer l'Ampera pour l'Europe et la Volt pour les autres marchés. Il semble que, depuis, les choses ont changé car la Volt sera bel et bien proposée en Europe.


La Chevrolet Volt européenne

La Volt et l'Asie

La Volt, la soeur de l'Ampera, se fait relativement discrête sur le salon de Genève (elle est présente mais les vedettes du stand Chevrolet sont Cruze, Aveo et Camaro). En partie certainement pour éviter la collision avec l'Ampera. En partie aussi parce que la Volt a ses racines sur d'autres continents.


Ho Song devant son oeuvre
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Modes de conduites : l'Ampera fera plus que la Volt américaine

L'Ampera sera très proche de la Chevrolet Volt. Jusqu'ici les seules différences officialisées étaient liées au design de la carosserie. On sait maintenant qu'au niveau des modes de conduite, l'Ampera disposera d'une particularité que l'on ne trouve pas sur la Volt américaine.


Ecran situé derrière le volant du prototype Opel Ampera, l'écran définitif sera certainement différent

Prévision de production revue à la hausse pour 2012

Il y a quelques semaines, une augmentation du volume de production de Volt et d'Ampera pour 2011 avait été annoncé. Dans cet élan, l'année 2012 (la première année pleine de production de l'Ampera) voit aussi ses prévisions de production changer.

Quelques videos de Volt de plus

Ces derniers temps sont apparues 2 video de Volt assez intéressantes. La première est une vidéo d'essai dynamique par un site web spécialisé dans l'automobile et la seconde une video explicative produite par General Motors.

Dans la première video est réalisée par Inside Line. On y voit (et entend) des tests d'accélération (0-96km/h, quart de mile), de freinage (96-0km/h) et de slalom. Le comportement de l'Ampera devrait être peu différent.

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Augmentation de production en vue pour la Volt / Ampera

Initialement, il était question de 10 000 unités produites sur l'année 2011. Puis ce chiffre a été monté à 15 000. Maintenant, Daniel Akerson, le PDG de General Motors, nous annonce encore plus.


Daniel Akerson posant fièrement devant une Volt

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