Volt

Du design de la prochaine Volt, on n'a pour l'instant que quelques photo maquillées. Mais cela devrait changer vers la fin de cette année.

Un institut de sécurité américain a enrichi sa batterie de tests destinés aux véhicules. La Chevrolet Volt s'y illustre encore avec de très bonnes performances.

Envie de savoir ce qu'il y a à l'intérieur de la batterie et du groupe propulseur de la Chevrolet Volet et de l'Opel Ampera? Un bricoleur les a ouverts et en a fait une vidéo.

Cela n'avait pas été annoncé, mais pour le prochain millésime la capacité de la batterie de la Chevrolet Volt augmente.

En Californie, un conducteur est tombé dans un ravin de trente mètres avec sa Volt. Malgré cet accident assez spectaculaire, il s'en est sorti sans blessure majeure.

L'aérodynamique des Volt et Ampera est très travaillée, pour optimiser l'autonomie électrique et la consommation de carburant en prolongation. Un test indépendant confirme ces bonnes performances, mais il existe des concurrentes encore plus affutées, et des petites marges de manœuvre.

Chevrolet Volt en soufflerie © Car & Driver

L'association de consommateurs américaine Consumer Reports a publié son rapport annuel de fiabilité. Les résultats sont contrastés pour les hybrides rechargeables, avec à un bout la Chevrolet Volt et à l'autre la Ford C-Max Energi.

En novembre dernier, les Volt US dépassaient les 500 millions de kilomètres électriques. A présent, c'est un nouveau cap symbolique qui est passé : 500 millions de miles.

La Volt et l'Ampera sont équipés de plusieurs circuits de refroidissement distincts, qui disposent chacun de leur radiateur à l'avant du véhicule. Celui qui est le plus exposé est celui du refroidissement de la batterie, qui dispose d'une protection supplémentaire à partir du millésime 2013. Il est possible de monter cette protection sur un modèle plus ancien.

General Motors a annoncé une réduction de la capacité de la Spark EV "à autonomie égale". Cette nouvelle batterie inaugure-t-elle une nouvelle génération de batterie que l'on pourrait retrouver sur la prochaine Volt/Ampera?