Ampera

Après avoir profité d'une baisse de prix de 7600€ il y a quelques mois, l'Opel Ampera voit son prix remonter en Allemagne.

Depuis le modèle 2014, l'Ampera est équipé d'un nouvel autoradio, doté du système Intellilink de la marque au blitz.

Opel n'ayant pas fait l'effort de proposer d'illustration de l'IntelliLink dans l'Ampera, voici l'IntelliLink dans le Meriva

La Volt et l'Ampera sont équipés de plusieurs circuits de refroidissement distincts, qui disposent chacun de leur radiateur à l'avant du véhicule. Celui qui est le plus exposé est celui du refroidissement de la batterie, qui dispose d'une protection supplémentaire à partir du millésime 2013. Il est possible de monter cette protection sur un modèle plus ancien.

General Motors a annoncé une réduction de la capacité de la Spark EV "à autonomie égale". Cette nouvelle batterie inaugure-t-elle une nouvelle génération de batterie que l'on pourrait retrouver sur la prochaine Volt/Ampera?

La plupart d'entre nous aiment leur maman, mais pour certains, cela se conjugue avec une électrique à prolongateur d'autonomie.

Plusieurs amperistes habitués du site ont dépassé les 50 000km avec leur électrique à prolongateur d'autonomie. Ils nous apportent leur témoignage.
J'ai pris possession de mon Ampera en novembre 2012, exactement six mois après ma commande.

Mon Ampera, se rechargeant à l'énergie solaire produite par le toit de la maison

Il est acquis que la Chevrolet Volt américaine aura droit à une deuxième génération aux Etats-Unis. Mais devant les méventes de l'Ampera et de la Volt sur notre continent, va-t-on avoir droit à la prochaine génération en Europe?

Plusieurs amperistes habitués du site ont dépassé les 50 000km avec leur électrique à prolongateur d'autonomie. Ils nous apportent leur témoignage.
Je roule en Ampera depuis fin 2011. J'avais déjà parlé de mon expérience deux fois sur le site ici et là. J'ai maintenant dépassé les 53 000km, je vais donc revenir sur mes 30 000 derniers kilomètres.

Une des principales critiques formulées à l'encontre de la Volt et de l'Ampera est que ce sont des strictes 4 places. La prochaine génération pourrait offrir une place supplémentaire.

Les premières photos d'une Chevrolet Volt en cours de développement ont été prises sur route ouverte. Cela prouve que le constructeur travaille bien sur la voiture et nous donne quelques indices sur le design du nouveau modèle, attendu pour la deuxième partie de l'année 2015 aux Etats-Unis.