Soumis par Amperiste le
Il y a un an, nous avions eu l'opportunité de visiter le laboratoire de test de batteries de General Motors, à Detroit. Il occupait alors une surface de 6 000m². Depuis il s'est encore agrandi.
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L'Opel Ampera a déjà reporté deux récompenses eCar : Innovation de l'année en 2010 et eCar de l'année en 2011. Cette année, l'Ampera complète sa collection avec un troisième eCar Award.
Karl-Thomas Neumann, PDG d'Opel, présente ce nouveau prix pour l'Ampera
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Positionnée à plus de 40 000 après bonus en France, l'Ampera -jusque là seule avec sa sœur la Volt sur le segment des électriques à autonomie prolongée- doit à présent composer avec la BMW i3. De plus, le tarif de la Volt aux Etats-Unis a significativement chuté le mois dernier. On attendait donc un mouvement de le part d'Opel, et il est arrivé.
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Opel a présenté la semaine dernière un nouveau moteur pour sa citadine Adam. CE moteur pourrait très bien se retrouver sous le capot des Ampera et Volt de prochaine génération.
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Le PDG de General Motors, Dan Akerson, a récemment donné une interview où il parle de la récente baisse de prix de la Volt, mais également -et c'est plus intéressant- de la prochaine génération.
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La BMW i3 a été dévoilée en début de semaine. Maintenant que l'on connait ses détails techniques, il est très tentant de les comparer à ceux des modèles jumeaux sur le marché depuis plus d'un an et demi : Opel Ampera et Chevrolet Volt.
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Depuis le lancement de la Volt, General Motors reste muet sur la date d'apparition de la deuxième génération. Les amateurs impatients s'en tiennent à l'échéance de 2015 évoquée alors, mais une récente rumeur dit que cela pourrait arriver plus tard.
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L'Opel Ampera a été choisie par la Fédération internationale de triathlon comme voiture officielle.
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Les Volt et Ampera 2014 vont commencer à être produites la semaine prochaine. Une indiscrétion canadienne nous laisse penser que la capacité de leur batterie pourrait être revue à la hausse.
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La deuxième génération de Volt et d'Ampera n'arrivera pas avant 2015, et pourtant la presse et le web bruissent déjà d'informations sur la future voiture. General Motors n'a rien communiqué officiellement sur a son propos, donc tentons de faire le tri entre ce qui a l'air credible et ce qui l'est moins.
La Volt 2 selon AutoBild
