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Dans un article paru entre les fêtes, David Nogueira de 01.net nous propose de  découvrir les coulisses de la fabrication de l'Opel Ampera-e.

En février dernier, on apprenait que la Cadillac ELR ne serait ni remplacée ni renouvelée. On sait à présent que sa production a été arrêtée il y a plusieurs mois.

Cadillac ELR 2013-2016

Pas beaucoup de changements par rapport à la 2016... et toujours rien de prévu pour l'Europe.

Pour convoyer des automobiles à la sortie d'usine, Audi a acheté un hybride rechargeable. Un très gros hybride rechargeable, puisqu'il s'agit d'un train.

Le coupé hybride rechargeable de BMW, l'i8 connait un beau succès. A tel point que BMW va doubler sa production.

Après 5 ans, la production des Ampera et des Volt de première génération va cesser. Après la trève estivale, l'usine d'Hamtramck redémarrera avec la production de la deuxième génération de Volt.

La deuxième génération de Volt / Ampera est officieusement prévue pour l'an prochain aux Etats-Unis. General Motors n'a pas révélé de détails technique mais investit en prévision de son lancement.

CNN Money a réalisé un reportage vidéo (en anglais) sur la chaine de montage qui fabrique les Chevrolet Volt et Opel Ampera.

En mai, on a appris les détails du nouveau millésime de Volt. La production de ces voitures va bientôt commencer.

A ce stade, impossible de savoir si ce sera une Volt ou une Ampera

Les batteries des Volt et Ampera sont assemblées à partir de cellules fournies par LG Chem fabriquées en Corée du sud (comme celles de la Renault Zoé). Très bientôt, elles seront fabriquées sur le sol américain.