plug-in

Volvo avait présenté son break V60 hybride rechargeable à Genève au début de l'année. Volvo vient d'annoncer sa commercialisation au début de l'année 2012, et en a profité pour dévoiler son tarif élevé.

Le groupe PSA dispose dans son catalogue de modèles hybrides basés sur son système hybrid4 (3008, 508, DS5). Ce sont des hybrides non rechargeables et si des modèles rechargeables sont prévus, ce n'est pas pour tout de suite.

Inaugurant un type d'alimentation peu conventionnelle, mêlant essence et électricité, l'AmperA introduit une nouvelle problématique dans le calcul de la consommation de carburant. Nos savants de l'union européenne se sont bien sûr penchés sur le problème, l'étiquetage de la consommation indicative étant obligatoire sur le voitures, ainsi que leur calcul d'émissions de CO2. Mais avant d'expliquer comment cela va se passer pour les véhicules rechargeables, il est bon d'expliquer comment cela se passe pour les véhicules thermiques conventionnels.

L'orifice permettant de remplir le réservoir d'une voiture est généralement placé au plus près du réservoir (c'est à dire généralement à l'arrière), d'un coté ou de l'autre de la voiture. Pour un port de charge, les contraintes sont différentes, et les fabricants explorent des voies souvent différentes.

Sur commande du groupement britannique Low Carbon Vehicle Partnership, Ricardo, société spécialisée dans l'ingénierie industrielle, a réalisé une étude sur l'impact CO2 des véhicules thermiques, hybrides, hybrides rechargeables et électriques.

J'ai pu me rendre à l'exposition consacrée à l'expérimentation des Prius plug-in dans ma bonne ville de Strasbourg. Au menu : présentation des véhicules et de l'infrastructure de recharge qui sera mise en place. Et pour certains privilégiés, le droit de conduire une des Prius.

A l'occasion du salon de Chigago, Kia présente son nouveau concept de voiture hybride. C'est un hybride parallèle, mais le design est bien plus séduisant que celui d'une Prius.

Pendant que le marché de Noël bat son plein dans la capitale alsacienne, Takeshi Uchiyamada (représentant Toyota) a remis à Roland Ries (le maire de Strasbourg) les clés de la première Prius rechargeable. 100 Prius seront mises en circulation a titre d'expérimentation en Alsace à partir du printemps.

Jusqu'ici, aucune indication officielle sur la consommation de l'extenseur d'autonomie de la Volt n'a été donnée. Une interview de la Fox semble nous donner une limite haute.

Notre ministre de l'environnement devrait annoncer ce jour un vaste plan en faveur de l'infrastructure dédiée aux véhicules électriques. Sur son site internet, Paris Match parle de plus d'un milliard d'euros pour l'installation de bornes de recharge, l'adaptation du réseau, l'achat de véhicules, des aides à l'achat et aux constructeurs.