Soumis par Amperiste le
Les ministre français de la Transition écologique et solidaire a pris de court bon nombre d'observateurs avec une mesure qui risque de décevoir un bon nombre d'utilisateurs d'hybrides rechargeables.
Un hybride rechargeable qui se recharge doit être la norme, sinon il sera taxé
Soumis par Amperiste le
L'Etat français a mis en place au mois de juin un nouvelle vignette écologique. Baptisér Crit'air, elle est destinée à classer les véhicules pour leur permettre ou non de circuler dans certaines zones ou lors des pics de pollution. Un membre du site hybridlife a lancé une pétition pour que soit revu le classement.
Soumis par Amperiste le
Stable depuis novembre 2013, le bonus attribué aux hybrides rechargeables va être revu au 1er janvier 2016. Malheureusement, cela ne se passera pas dans le bon sens.
Soumis par Amperiste le
Annoncée depuis plusieurs mois, on ne savait comment la nouvelle vignette écologique française allait être mise en place. Cela a été décrit hier, et les critères d'attribution sont très simplistes.
Soumis par Amperiste le
Le ministère français de l'écologie, du développement durable et de l'énergie a annoncé cette semaine une hausse des bonus aux véhicules vertueux. Quel sera l'impact sur les hybrides rechargeables?
Soumis par Amperiste le
La semaine dernière a été présentée le projet de loi sur la transition énergétique pour la croissance verte par la ministre française de l'écologie, Ségolène Royal. Le troisième chapitre vise à développer les transports propres pour améliorer la qualité de l’air et protéger la santé. Quel sera son impact concret sur les véhicules électriques à prolongateur d'autonomie et les hybrides rechargeables?
Soumis par Amperiste le
Rigueur budgétaire oblige, le bonus écologiques français pourraient être revus à la baisse l'an prochain.
Soumis par Amperiste le
L'Etat français a annoncé une augmentation du prix reglementé de l'électricité. Est-ce que cela va briser l'essor de la voiture électrique dans le pays?
Evolution du prix de l'électricité (source fournisseurs-electricite.com)
Soumis par Amperiste le
Une voiture électrique ne produit pas de CO2 à l'échappement, parce qu'il n'y a pas d'échappement. Cependant, pour produire l'électricité qui est stockée dans la batterie, des quantités de dioxyde de carbone sont généralement émises. Suivant la saison, ces quantités varient.
Mix énergétique France du 29 juin 2013
Soumis par Amperiste le
Les propriétaires et sympathisants d'Ampera et de Volt se posent certaines questions qui ne trouvent pas réponse dans les communiqués officiels d'Opel, Chevrolet ou General Motors. En nous faisant leur porte-voix, nous avons pu interroger Gérard Planche, responsable véhicules électriques chez Opel France. Les thèmes abordés sont les ventes, les évolutions des options, des tarifs, et le futur de la gamme électrique d'Opel.
