Soumis par Amperiste le
Opel présentera au tout prochain Salon du Véhicule utilitaire IAA de Hanovre une étude basée sur son utilitaire Vivaro. Sa particularité, c'est qu'il emporte un peu d'AmperA avec lui.
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Opel a annoncé son programme pour le salon de Genève 2010 qui se déroulera dans moins d'un mois. L'AmperA est appelée en vedette, et pourtant c'est un cousin qui devrait capter toutes les attentions.
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A l'occasion du salon de Chigago, Kia présente son nouveau concept de voiture hybride. C'est un hybride parallèle, mais le design est bien plus séduisant que celui d'une Prius.
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A l'occasion de l'exposition « Toute la lumière sur l'hydrogène énergie » à Lyon ces jours-ci, Peugeot présente son dernier démonstrateur technologique en date. Il s'agit d'une 307 CC à Pile à combustible (PAC).
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L'AutoJournal présente dans une courte vidéo une toute aussi courte prise en main de l'Ampera. Même si le modèle essayé est visiblement un prototype du niveau de développement de celui présenté à Genève, moins avancé que les Volt de pré-série en cours de test, c'est toujours intéressant.
A voir ici.
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Le groupe de développement Volt a réalisé la semaine dernière une expédition de 1200km (Detroit - Charleston,WV aller et retour) pour tester 7 Volts de la présérie en conditions réelles. Il s'est étalé sur 3 jours avec au programme donc de la ville, des voies rapides, avec ou sans recharge, des pleins au sans-plomb et à l'E85.
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La dernière des 80 Volt de pré-série destinées aux tests est sortie hier de la ligne de production GM de Warren dans le Michigan.
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80 exemplaires de Volt (la sœur de l'AmperA) de présérie ont été produites par GM et sont testés en conditions réelles ou exagérées pour valider ou améliorer le fonctionnement du système Voltec. John Blanchard nous rapporte que plusieurs de ces véhicules ont grimpé tout en haut de la légendaire cote de Pikes Peak.
