Acheter sa voiture en concession, c'est dépassé ?
Soumis par Amperiste le
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De plus en plus de constructeurs proposent des électriques à autonomie prolongée différents, mais certains parviennent encore à sortir du lot. C'est le cas de ce qu'ont présenté les gens de chez IE et Revolve.
Ce n'est pas un top model, mais ce n'est pas ce qu'on attend d'un utilitaire
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L'an dernier, BMW avait annoncé plusieurs plans de collaboration avec d'autres constructeurs. A la moitié de cette année, en voici un nouveau avec Toyota, qui remet en cause certains autres.
Les noms des deux grands chefs sont indiqués en bas de la photo. Inutile de préciser lequel est le japonais et lequel est l'allemand.
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La gamme du constructeur Fisker est intégralement constituée de voitures électriques à autonomie prolongée, comme l'Opel Ampera et la Chevrolet Volt. En fait de gamme actuellement il n'y a que la grande berline Karma, qui devrait être rejointe dans les toutes prochaines années par un break Surf et une plus petite Atlantic. Il se pourrait qu'à moyen terme la gamme s'élargisse encore.
Fisker Atlantic
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Au salon de Genève 2010, Lotus avait présenté un concept hybride rechargeable basé sur son Evora et mettant en valeur son tricylindre optimisé pour la fonction de prolongateur d'autonomie. Au festival de Goodwood le week-end dernier, Lotus a amené une Evora hybride tout à fait fonctionnelle.
La Lotus Evora 414E Hybride dans l'atelier
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Le moteur rotatif (ou Wankel) présente un gros avantage pour être utilisé en tant que prolongateur d'autonomie : il est bien plus compact qu'un moteur à piston de même puissance. Mazda (qui a gagné les 24 heures du Mans avec un moteur rotatif il y a une vingtaine d'années), supporte depuis longtemps ce type de moteur et ne veut pas le lâcher, quitte à le priver d'essence.
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Même si aucune des deux n'arrivera avant l'an prochain, la commercialisation de la BMW i3 et de la BMW i8 approche. Petit à petit, BMW sème des éléments sur ce qu'elles seront et où on pourra se la procurer.
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Fisker a commencé à livrer des Karma il y a six mois, et cela semble se dérouler plutôt bien puisque la firme a annoncé avoir dépassé les 1 000 livraisons de sa berline électrique à prolongation d'autonomie.
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Après avoir été arrêté mi-2010 l'A1 e-tron, Audi l'avait rescucité pour une expérimentation en 2011. Audi a remis ca et a de nouveau annulé sa citadine électrique à prolongation d'autonomie.
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BMW sortira sa citadine i3 en 2014, et si on connait déjà quasiment son design depuis le i3 concept de Francfort l'an dernier, on en apprend aujourd'hui un peu plus sur les équipement qui devraient être proposés.