concurrence

Cela fait un moment que nous n'avons pas parlé de Fisker, le fabriquant de la Karma et de la future Atlantic. Depuis la dernière fois, il s'est à la fois passé rien et beaucoup de choses.

Fisker Atlantic

Le concept de sportive hybride rechargeable présenté en 2010 au salon de Genève en a fait rêver plus d'un. Son prix définitif a été annoncé pendat le salon de Detroit cette année, et il risque de laisser beaucoup de monde rêveur.

Bob Lutz fut un des plus grands défenseurs du programme Volt quand il était vice-président de General Motors. A présent retiré du grand constructeur américain, il travaille pour une petite entreprise, spécialisée dans la conversion de véhicules à l'hybride rechargeable. Et les véhicules pris pour base sont plus gros que la Volt.

Le X-Trux de chez Via Motors

La Fusion Energi est la version hybride rechargeable de la berline de chez Ford. On connaissait son prix, son autonomie et sa consommation viennent d'être annoncées.

Le principe de l'Ampera/Volt, avec un moteur électrique qui fait tourner les roues, une batterie et un moteur thermique pour étendre l'autonomie, fait des émules. Nouvel exemple avec l'H2polito XAM 2.0 qui nous vient d'Italie.

La BMW i3 approche de plus en plus. BMW tient à sa promesse de nous livrer les premières en 2013. 

Certaines voitures font beaucoup parler d'elles et arrivent en retard. D'autres font peu de mousse et tiennent leur planning. Le Mitsubishi Outlanger PHEV fait partie de la deuxième catégorie.

BMW a apporté au salon de Los Angeles un concept de variante 3 portes de son i3. Une vidéo présentant la voiture en mouvement ne s'est pas faite attendre. 

Ce n'est pas avant la fin de l'année prochaine que devrait sortir la supercar hybride rechargeable BMW i8. BMW est en plein développement, pour preuve : elle a été prise en photo dans la neige.

BMW i8

Il y a un an et demi, Jaguar donnait le feu vert à la production de sa supercar hybride rechargeable. Depuis, le monde a un peu changé et les projets ont évolué.