Soumis par Amperiste le
Au premier trimestre 2012, Volvo débutera les essais d’une C30 électrique à prolongateur d’autonomie, fonctionnant sur le même principe que la Volt ou l’Ampera.
Soumis par Amperiste le
Ces dernières années, le groupe Volkswagen produit régulièrement pour les salons des concepts électriques que l'on ne retrouve parfois pas sur les salons suivants, et dont l'échéancier vers la série est plus que flou. On en attend plus de groupe qui est un des 3 plus gros du monde. Ces dernières semaines, des annonces un peu plus concrètes sont sont succédées.
Soumis par Amperiste le
Toyota avait présenté sur plusieurs salons la FT-EV II, concept électrifié sur base d'iQ. Il semble que Toyota veuille lui donner vie en série.
Soumis par Amperiste le
Quand on évoque les technologies alternatives au tout-thermique, on associe bien souvent à la Volt / Ampera la Toyota Prius et la Nissan Leaf. Mais les 3 sont rarement rassemblées au sein d'un même test. Un magazine automobile américain sexagénaire l'a fait.
Soumis par Amperiste le
Suzuki avait présenté en 2009 à Tokyo un concept de Swift PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicule). A l'époque un très fort doute planait sur son avenir.
Soumis par Amperiste le
La Jaguar C-X75 avait été présentée au dernier salon de Paris. Ce concept-car reposait sur une architecture hybride série (sur le principe de la Volt/Ampera), avec des turbines à gaz. Il semble que finalement la C-X75 aura une descendance en série... assez différente.
Soumis par Amperiste le
L'Ampera n'est pas encore sur le marché, mais la réussite technique semble déjà reconnue par d'autres constructeurs. En effet, BMW vient de débaucher un des responsables de son développement.
Soumis par Amperiste le
Audi était un des grands absents de l'électromobilité à Genève cette année. Il a présenté quelques semaine après son système hybride rechargeable E-tron Quattro, sur une base d'A5.
Soumis par Amperiste le
On présente généralement la Toyota prius plug-in comme la principale adversaire de l'Ampera... quand la japonaise sera disponible, un an après l'Ampera. Elle est réservée depuis un moment à des campagnes d'expérimentation, et pour le site PluginCars, il manque un élément important.
Soumis par Amperiste le
L'Opel Ampera, la Chevrolet Volt et la Nissan Leaf n'étaient pas les seules voitures rechargeables à l'électricité présentes au salon de Genève 2011, qui ferme ses portes ce soir. Petit tour d'horizon, classé par groupes industriels.
