Europe

General Motors a annoncé hier le retrait de la marque Chevrolet de l'Europe de l'Ouest. Qu'est-ce que cela va changer pour les propriétaires de Chevrolet, et pour la Volt en Europe ?

Le système OnStar permet de surveiller à distance sa Volt en Amérique du Nord. Ce service n'est pas disponible sur l'Ampera ou la Volt européenne, mais il pourrait bien le devenir avec la deuxième génération.

Depuis qu'elle est sortie outre-atlantique, Chevrolet n'a pas de mal à prêter quelques Volt à des journalistes européens. Mais jusqu'ici son calendrier et son tarif de sortie restaient assez flous.

Lors d'un récent webchat à l'occasion d'un changement à la tête de la branche développement de véhicules électriques, le patron sortant, Frank Weber (qui revient chez Opel en Europe) et son rempacant, Doug Park, ont eu des propos rassurants quant à la commercialisation du système Voltec en Europe.