Soumis par Amperiste le
Malgré les grandes avancées concurrentielles de la deuxième génération de Volt, General Motors n'est pas décidé à la commercialiser d'une façon ou une autre en Europe. Pour inciter le constructeur à faire venir la voiture sur le vieux continent, nous avons lancé une pétition européenne.
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En janvier, Chevrolet avait indiqué des chiffres estimés pour l'autonomie et la consommation de la nouvelle Volt. A présent, les chiffres officiels sont parus, et ils sont encore meilleurs.
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Erick Belmer est depuis plus d'un an le plus gros rouleur en Volt. Il n'a pas cessé de faire tourner le compteur et lui et sa monture s'en portent pour le mieux.
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Présentée en janvier et commercialisée à l'automne, la nouvelle Chevrolet Volt est à l'affiche d'une grosse production Disney qui sort cette semaine : A la poursuite de demain.
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Une vidéo est apparue la semaine dernière avec des points de comparaison entre la batterie de la Volt/Ampera actuelle et celle de la prochaine Volt. Certaines informations sont attendues, d'autres sont surprenantes.
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La nouvelle Chevrolet Volt a été présentée début janvier au salon de Détroit, mais General Motors a attendu un peu plus pour dévoiler son prix. Le prix a été annoncé, il est en baisse par rapport à la Volt actuelle.
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Chevrolet a publié la liste des équipements et options de la deuxième génération de Volt. Elle est bien plus large que pour la première.
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Chevrolet a annoncé une version hybride de sa prochaine Malibu. Au coeur de son système hybride, on retrouve la transmission de la Chevrolet Volt.
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Lancée fin 2010, la Chevrolet Volt subit un rappel. Le motif de ce rappel est pour le moins original et surprenant.
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Pour améliorer un produit, il faut aussi écouter ses utilisateurs. C'est ce qu'a fait General Motors pour la Chevrolet Volt.
La première Chevrolet Volt est une bonne voiture, et pour beaucoup de ses propriétaires c'est même la meilleure qu'ils aient eue jusque là. Mais elle a des défauts que Chevrolet a recueilli et tenté de gommer sur la prochaine Volt.
