Soumis par Tartopom le
Il y a un an, la wallbox Voltec des Volt et Ampera, qui était la moins chère du marché, a vu son prix augmenter à plus de 600€. Un de nos habitués du forum a trouvé un moyen moins onéreux d'avoir une wallbox : il l'a assemblée lui-même.
Soumis par Amperiste le
Les automobilistes américains qui débourseront 76 000$ pour s'offrir une Cadillac ELR auront droit à un petit cadeau : une wallbox.
Soumis par Amperiste le
Les wallbox permettent de recharger plus rapidement et plus facilement. Malheureusement, elles sont toutes au-delà de 600 € (hors pose), et la plupart reviennent à plus de 1000€. Cependant, des nouveaux produits pourraient faire baisser ce coût.
Wallbox Blink HQ
Soumis par Amperiste le
Pour recharger les Ampera et Volt, Opel et Chevrolet proposent deux possibilités : un câble qui se branche sur une prise normale (livré avec la voiture), et une wallbox qui se fixe au mur et permet de recharger la voiture en moins de 4h. Ce dernier accessoire a subi récemment une évolution tarifaire.
La wallbox Voltec
Soumis par baldhead le
Toutes les Ampera sont livrées d'origine avec un chargeur portable pouvant charger à 6 ou 10 ampères – au lieu des 16 ampères initialement prévu. Cela se ressent sur la durée de charge, d'environ 6 heures à 10 ampères au lieu de moins de 4 heures à 16 ampères. Le catalogue des accessoires d'Opel propose la Station de Charge domestique (Kit de recharge mural) au prix de 477,00 €.
