la durée de vie d'une batterie 12V traditionnelle dépend de beaucoup de choses: une batterie d' un mois ,vidée a fond a deux reprises est fortement diminuée.elle peut avoir du voltage,mais plus assez d'ampères.J'espère pour toi que c'est la batterie 12V qui merde et pas le reste!
as-tu un autre véhicule? si oui,mets la batterie de celle la dans l'ampera un jour ou deux,tu verra si les codes reviennent.
De l'autre côté,la batterie de l'ampéra ne devrait pas suffire a la mise en route du second véhicule
Tu aura donc une idée diagnostic de ta batterie...
) roulait tout le temps en L, et qu'il faisait des conso canon. Je me rend bien compte que l'on peut, au toucher de pédale, gérer la voiture sur une position du pied qui lui permet de se maintenir ou de ralentir tranquillement comme en D, mais personnellement je n'y arrive pas.
Alors qu'en D je m'amuse a limiter au maxi le nombre de seconde ou j'appuie sur la pédale. Evidemment sans l’écraser a l’accélération mais je coupe l'effort très tôt en D, passant par le L ou par une légère pression sur le frein si j'ai tété trop optimiste. Bref tout ça pour te dire que chacun sa conduite et son profil de trajet mais perso j'ai de bien meilleurs résultats en restant majoritairement en D.
