
Mes chargeurs chez moi
- NeoStef
- Camille Jenatzy
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Re: Mes chargeurs chez moi
Eh eh 

NeoStef - "The Matrix Has You"
Ex - Chevrolet VOLT - Summit White / Jet Black - Ceramic White
Toutes Options (Cuir Chauffants, Audio Bose, GPS, Park Assist)
Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
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Re: Mes chargeurs chez moi

Que du bonheur cet EVSE intégré, maintenant je comprends mieux les adeptes de "cette version compact".

La "belle" en train de charger



Position I =1500 Watt



Position II =2400 Watt



Position 0 = 3300 Watt


C'est super pratique avec un câble de 3 Mtrs mais ça nécessite une rallonge de la même longueur en cas de besoins

Voila, je suis arrivé à l'optimisation maximum de mes évolutions d'un chargeur nomade en "technique" mais niveau coût, on peut surement
mieux faire sur deux ou trois postes, mais malheureusement pas sur les principaux comme la prise type1 et l'EVSE, le port est un gros poste aussi.
Question MO, apres fabrication de quatre "evse intégrés" en série, j'ai passe 7h00 par chargeur

et je compte pas le temps pour les relevées de cotes sur les longueurs de câbles, découpe et perçage dans la type1 et la complexité de l’étude des
passages des cables afin de pouvoir refermer la type1 sans rien casser

Je remercie les membres du forum et son createur (ou ces) pour tous les bons conseilles et tuyaux en tout genres.

Ben non (





Francky
-
- Camille Jenatzy
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Re: Mes chargeurs chez moi
Bravo!
Mais vaut mieux être un pro pour parvenir à ces résultats...

Mais vaut mieux être un pro pour parvenir à ces résultats...
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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Re: Mes chargeurs chez moi

Bon ben j'en ai pas fini


il y a une semaine j'ai voulu rendre IP68 mon "EVSE integré" en coulant dedans du silicone "speciale electronique",

suite à un échec (après essai la charge ne démarrait plus) que j'avais mis sur le dos d'une erreur de branchement de ma part, j'ai réédité
l’opération avec beaucoup de précautions.

Verdict, malgré la très faible impédance de ce silicone, la charge ne démarre plus (l'ampera passe au voyant jaune, les relais à l'arrière
du véhicule se collent et puis plus rien)

Je vais donc analyser le problème en coulant dans le silicone tous les Eléments mais séparément

Nul doute que ce soit la carte EVSE, mais bon il faut en être sur.

Je n'ai encore rien démonté car à tout hasard j'ai mis à "sécher" sur un radiateur" la type1

Pour info, après démontage et nettoyage à la brosse à dents de tous les éléments du premier problème, le système refonctionne.

Suite au prochain episode


Francky
Ps: des balaises en électronique pour un avis .
Re: Mes chargeurs chez moi

Ben après 72 heures de séchage sur un radiateur, aucun changement de la situation, chargement imposible, alors démontage de tout ça


Par contre bonne nouvelle, j'ai assemblé et jointé un autre "EVSE integré" avec un mastique polymere "Rubson" à la fois souple et résistant.
j'ai percé deux petits trous en partie basse au niveau du mécanisme de verrouillage/déverrouillage afin de permettre à l'eau de s’écouler.

En effet à l'origine le plan de joint de cette partie n'est pas au même niveau que celle du contour de la prise type1 (0.25 X2 = 0.5mm).
J'ai donc rendu étanche l’intérieure de la type1, comme ça l’électronique ne risque rien, tant pis pour le silicone !
Ce mastic blanc est vraiment impeccable, il colle le plastique (abs/ppma/pvc), le contour de l'interrupteur est nickel !
Le coût aussi est nickel car à 22€ les 400cc de silicone !!!


Voila pour les dernieres news

Francky
- pao
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Re: Mes chargeurs chez moi
Il y aurait eu une montée en température? Le silicone aurait empêché une dissipation thermique?
7 ans et 11 mois, 114'000 km, 85% des km fait en électrique ("Durée vie": 1.2 l/100km)
- Robby
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Re: Mes chargeurs chez moi
Super boulot !!!
Re: Mes chargeurs chez moi
pao a écrit :Il y aurait eu une montée en température? Le silicone aurait empêché une dissipation thermique?

Non Pao, aucune montée en température car c'est à la premiere mise sous tension et c'est aussitôt que ça ne fon tionne plus.
j'ai rencontré un vendeur chez leroy pour le mastic, un passionné d'électronique qui assemble sa propre chaîne hifi.
il m'a dit qu'il ne fallait surtout pas mettre ce genre de silicone car les effets en hifi sont catastrophique en hifi (brui de fond ou défaut du signal !
Alors pour ma panne il n'est pas du tout étonné.
Merci Robby


Francky
-
- Camille Jenatzy
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Re: Mes chargeurs chez moi
Je pensais te conseiller de mettre la carte et le transfo dans un ballon, méthode utilisée en modélisme il y a bien des années mais depuis il y a des sortes de peintures pelables qui crééent une protection autour des circuits électriques. Je ne sais pas ce que cela peut donner avec de l'électronique. J'ai trouvé ce site Allemand (scheisse
) http://www.plastidip.de.com/produkte/pl ... isolation/

Tesla model 3 SR+ 55kWh, 200kW, RWD, 385km EPA
Ampéra Cosmo Pack Blanc Lithium 2012 du 25/01/2013 au 26/08/2019
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- Kratus
- Camille Jenatzy
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Re: Mes chargeurs chez moi
Inutile d'être grossierFrigorigène a écrit :J'ai trouvé ce site Allemand (scheisse) http://www.plastidip.de.com/produkte/pl ... isolation/

C'est un liquide à base de caoutchouc, à forte résistance diélectrique.
Modérateur.
Amperiste comblé pendant 3 ans 1/2.
En Tesla Model S depuis 2016.
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