Soumis par Amperiste le
Avec un plus grand gabarit et un motorisation thermique plus puissante que la Golf GTE, la Volkswagen Passat GTE peut légitimement se proposer à un prix plus élevé. Et c'est le cas.
Présentée en octobre de l'an dernier, la Volkswagen Passat GTE n'avait pas encore dévoilé son tarif.
Rappelons que son moteur électrique fournit 85kW (115 ch) et le 1.4l essence turbo 115kW (156 ch). La puissance combinée atteint à 160kW (218ch), c'est davantage que la Golf GTE. Comme sur la Golf GTE (proposée à partir de 36 900€), il sont associés via un embrayage et transmettent leur puissance aux roues via une boite robotisée à double embrayage et 6 rapports.
Généralement, l'écart de prix entre une Golf et une Passat de même niveau de finition avec moteur comparable est de moins de 5000€*. Avec les GTE, l'écart explose puisque la Passat GTE débute à 44 250€. C'est plus de 7 000€ de différence. Si vous préférez le break, ajoutez 1000€ supplémentaires.
Une partie de cette accroissement est sans doute dû à la batterie. Pour atteindre comme la Golf GTE une autonomie NEDC de 50km, la Passat GTE a été munie d'une batterie plus grosse : 9,9kWh contre 8,8kWh pour la Golf. Mais plus de 2000€ pour 1,1kWh, c'est exagéré.
Comme pour la Golf, la Passat GTE est placée au niveau du tarif de la plus chère des Passat thermiques (44 650€ pour la Passat Carat Edition TDI 190ch).
*Golf Trendline TDI 1.6 110 à 24 000€ et Passat Trendline TDI 1.6 120 à 28 700€.