Une Volvo V60 hybride rechargeable à Genève

Le salon de Genève approche, et les constructeurs annoncent leurs programmes. Volvo y présentera son premier hybride rechargeable, que l'on verra certainement aux coté de la C30 Electrique.

Pour l'instant, aucun hybride rechargeable n'est disponible sur le marché européen, mais à partir de la fin de l'année, les propositions vont apparaitre et se multiplier. L'Ampera bien sûr à la fin de 2011, mais aussi fin 2012 la Prius plug-in et la Fisker Karma, en 2013 la supercar BMW EfficientDynamics. Peugeot et Audi parlent aussi de brancher leurs hybrides.
Volvo sera donc également de la partie, et sans réelle surprise le premier modèle sera un break. Non seulement le constructeur suédois est bien connu pour ses breaks, mais aussi il est plus facile de caser des batteries volumineuses dans un véhicule plus grand. Par rapport au V60 normal, l'aménagement intérieur semble conservé.

Techniquement, il s'agit, comme les Peugeot hybrid4 d'un hybride diesel par la route : un moteur diesel entraine les roues avant et un moteur électrique, plus petit, entraine ou récupère de l'énergie par les roues arrières. La répartition de puissance est moins déséquilibrée que sur le 3008, mais l'écart entre les 215ch du diesel et les 70ch de l'électrique demeure conséquent. Avec un thermique largement majoritaire, on reste donc plus proche de la Prius (en bien plus puissant) que de l'Ampera ou de la BMW.
La batterie fait 12kWh et devrait permettre de parcourir un peu moins d'une cinquantaine de kilomètres en mode électrique. La consommation combinée est donnée pour 1.9l/100km, et la consommation réelle dépendra évidemment de la longueur des trajets.
La commercialisation est prévue pour 2012, mais le prix n'a pas été annoncé.

Mots-clefs: 

Commentaires