Soumis par Kratus le
En complément au dossier réalisé par Amperiste concernant l'Ampera et son chargeur mobile, il m'a semblé utile de préciser le contexte général entourant la charge des véhicules électriques. Voici donc un décodage, que j'ai voulu le moins technique possible, et que j'espère compréhensible par le plus grand nombre.
Différentes prises domestiques (Illustration Opel.)
Soumis par Amperiste le
L'établissement d'un standard sur les prises de recharge de véhicule électrique est important, car il permet de libérer les constructeurs de véhicules et de bornes de la pression du choix. Actuellement, il n'y a pas de standard officiel, mais la commission européenne vient de trancher.
Soumis par Amperiste le
En novembre dernier, nous évoquions l'arrivée d'une norme unique pour les prises de recharge de véhicules électriques. Cette norme a été dévoilée en grandes pompes au début du mois, et elle n'est pas si unique que cela.
Soumis par Amperiste le
L'établissement d'un standard commun pour les prises de recharge pour véhicule électrique faciliterait beaucoup de monde : utilisateurs, fabricants de bornes, mais il n'y avait jusque là pas de réelle entente entre constructeurs. On dirait que les choses sont en train de bouger, dans le bon sens.
