Visite de Hamtramk ... Les Ampera

[slyastro]

Bonjour à tous!

Lundi dernier (26 mars) j'ai eu la chance avec un ami de visiter cette usine mythique, la seule au monde qui fabrique nos VOLT et AMPERA.

C'était la première fois que je visitais une usine d'assemblage de voitures ... et je dois dire que 278 000 mètres carrés, c'est hallucinant!!

Je vous confirme donc qu'elle est belle et bien temporairement fermée, et le directeur des communications de l'usine nous a bien dit qu'officiellement, l'arrêt d'une durée de 5 semaines n'a pas changé !

Mais ce qui est intéressant pour vous, c'est que parmi les 500 voitures ou plus qui étaient laissé là à différents stades de production, environ 40% étaient des AMPERA (c'est une estimation à «l'oeil»).

Donc, quand l'usine repartira à la fin d'avril, je crois qu'une partie des 7000 réservations sera rapidement comblée !!

Pour plus de détails et des photos, je vous invite à consulter l'article suivant:

http://roulezelectrique.com/?p=467

Salutations!

Sylvain Juteau
Twitter: @roulezelectric
Blogue: http://www.roulezelectrique.com

Hamtramck3.jpg

[Herto]

Super!
Ca devait être impressionnant de voir un tel ensemble industriel à l'arrêt.

[Lel]

Un peu triste aussi...

[fleischwurcht]

Beau diaporama, merci !
Par contre c'est fou qu'on puisse arrêter une usine comme ça du jour au lendemain en ne terminant même pas les voitures qui sont sur la chaîne ! N'aurait-on pas pu finir ces véhicules et les expédier ??

[Herto]

Une chaine de montage, c'est comme un long tuyau : si tu le vides complêtement il faut ensuite le remplir complètement avant d'avoir la première goutte d'eau. Et arrêter la chaîne comme ca a été fait permet de congédier tous les ouvriers en même temps.

[fleischwurcht]

Oui d'accord mais tout dépend de la longueur du tuyau ! Il me semble que sur une chaîne donnée on sort plusieurs voitures par jour ce qui veut dire que ça ne prend que quelques heures pour faire une voiture...donc on aurait pu terminer celles qui étaient sur les chaînes et les ouvriers auraient été "congédiés" à quelques heures d'intervalle ce qui n'est pas dramatique et ne pose pas de problèmes en soi...

[Robby]

Merci pour les photos et les infos. Au moins là plus de doute, notre Ampera est certainement sur la chaine (peut-être est-ce celle sur la photo...) donc elle ne sera sûrement pas livrée à la bonne date

[Obinoby]

Ce n'est pas parce qu'on sort 20 voitures par jour que les 20 ont été commencées le même jour.
Il faut peut-être 4 jours (c'est un exemple) pour qu'une voiture passe sur la chaine de bout en bout. Ca veut juste dire que quand ils ont démarré l'usine, il n'y aurait pas eu de voiture sortie de la chaine avant 4 jours.
Par contre une fois que le première est sortie, toutes les autres suivent à des intervalles très courts.

[fleischwurcht]

Excuse moi mais quelle est la différence entre "arrêter la chaîne 4 jours plus tard" (pour finir les véhicules) et "sortir le premier véhicule 4 jours plus tard" (dans ton exemple) : aucune !
Il doit y avoir une raison pourquoi ils ont tout laissé en plan comme ça, mais pour le moment je n'ai pas trouvé d'argument valable....

[Kasos]

C'était la première fois que je visitais une usine d'assemblage de voitures ... et je dois dire que 278 000 mètres carrés, c'est hallucinant!!

Est-ce que la "chaîne" ne comportait que des Ampera et Volt
Car, pour avoir déjà visité des chaînes automobiles, il y a souvent différents types de véhicules l'un derrière l'autre.