La télématique OnStar en 2015 chez Opel

[Amperiste]

Le système OnStar est disponible depuis plusieurs années en Amérique du Nord, Centrale et en Chine. A l'occasion du salon de Genève, Opel annonce son arrivée en Europe pour l'an prochain.
Kar-Thomas Neumann présente fièrement la prochaine avancée importante de sa marque. (Photo © GM)Le système OnStar est répandu sur la plupart des modèles General Motors (Chevrolet, Buick, Cadillac...) aux Etats-Unis, au Canada, au Mexique et en Chine. Il permet d'effectuer des opérations à distance sur son véhicule, de consulter son état, d'effectuer des appels d'urgence en ou cas de panne, etc... Aux Etats-Unis, ce service existe depuis 17 ans. Pour l'instant, ce service n'est pas disponible sur les véhicules du groupe (Opel/Vauxhall, Chevrolet).En ouverture du salon de Genève, Karl-Thomas Neumann, le PDG d'Opel, a annoncé que le système OnStar sera disponible sur des modèles Opel en 2015, comme nous le pressentions il y a deux ans. OnStar en Europe devrait proposer les services suivants :Connexion 4G LTE pour transformer la voiture en un hotspot WiFi capable de gérer jusqu’à sept appareils pour leur apporter une connexion haut débit mobile.Services d’urgence pour aider le conducteur en difficulté. Dès que l’airbag se déploie, OnStar peut être alerté automatiquement. Même en cas d’urgence médicale, ou si vous êtes témoin d’un accident, il suffit d’appuyer sur la touche d’alerte et le système OnStar peut demander de l’aide.Contrôle à distance pour connaitre l'état de son véhicule sur son smartphone : niveau d’huile, de batterie ou de carburant, pression des pneus, verrouillage, chauffage/climatisation, programmation du GPS...Assistance en cas de vol de véhicule pour aider les autorités à mieux retrouver le véhicule.Assistance routière pour demander de l'aide en cas de problème (panne d'essence, crevaison...).Diagnostic du véhicule pour recevoir tous les mois un email faisant état des principales informations et données du véhicule.Services à distance pour avoir l'assistance d'un conseiller pour programmer le GPS ou déverrouiller le véhicule quand on a oublié ses clefs à l'intérieur.Des fonctions qui sont disponibles sur la Volt américaine, mais qui manquent sur l'Ampera et la Volt européenne.Ces fonctions viendront compléter en 2015 les capacités de connectivité introduites ces derniers mois avec l'IntelliLink, sur lequel nous reviendrons prochainement.
Si l'Ampera 2 sort en 2015 comme la Volt 2, cela ferait un emblématique véhicule de lancement pour l'OnStar européen.Lire sur le site

[kaplain]

Attendre la Gen 2 pour avoir Onstar sur nos Ampera/Volt, ils se fichent de qui là GM-OPEL ?

[Herto]

Des fois je ne comprends pas bien kaplain. Tu aurais pensé qu'ils t'aurais remodifié ton Ampera (pouquoi pas à l'oeil) juste parce que tu te plains?
Alors ENFIN Ca va arriver et DOMMAGE que l'OnStar n'aie pas été déployé plus tôt chez nous. Mais actuellement à ma connaissance il n'y a que BMW qui propose un niveau de service à distance approchant OnStar en Europe. De qui se fichent tous les constructeurs?!?

[Pizzabad]

Et la Zoé ? Et la Leaf ??? Ils n'ont pas des applis pour monitorer la voiture à distance ?...

[kaplain]

Non je trouve juste inadmissible qu'on ne puisse mettre à jour notre auto moyennant finance, et de devoir passer à la Gen 2 pour bénéficier d'une option qui aurait dû être présente dès la version 1 comme c'est déjà le cas aux USA. Celà me rend de mauvaise humeur

Vous vous contentez du peu qu'on vous donne, moi je ne suis pas d'accord. ET une App pour gérer sa voiture à distance pour les Ampera/Volt 1 est la moindre des chose que GM/OPEL doivent nous fournir.

[Kratus]

Aucun constructeur, à ma connaissance, ne fait de mises à jour permettant de disposer sur les anciens modèles de fonctionnalités ajoutées sur les nouveaux (à l'exception d'un californien bien connu ici).
Voyons les choses positivement : lorsque nous remplacerons nos voitures, nous disposons de plein de nouvelles fonctionnalités enthousiasmantes.

[Lel]

Excellente nouvelle, mais pourquoi si tard en Europe?

[Herto]

Et la Zoé ? Et la Leaf ??? Ils n'ont pas des applis pour monitorer la voiture à distance ?...

Certes, mais le système OnStar va plus loin. Il y a aussi la programmation à distance du GPS (déjà vu ailleurs en Google send to car par exemple), le hotspot wifi et les appels d'urgence (pour soi ou pour un accident qui vient d'arriver à d'autres et pour lequel on doit appeler des secours). Cela est déjà vu ailleurs également.
S'ajoutent à cela des conseillers qui peuvent aider en cas de problème, avec qui on peut discuter confortablement assis dans la voiture et qui peuvent donner des indications très pertinentes car ils ont accès à l'état intérieur de la voiture (surtout intéressant en cas de panne ou demi-panne).
Comme je le disais, ce qui se rapproche le plus, dans ce regroupement de fonctions, c'est le service conciergerie BMW, qui certes peut vous reserver un restaurant (ce que ne peut sans doute pas faire le conseiller OnStar), mais ne dispose pas d'indication très précise sur l'état de la voiture (quoique avec l'i3 peut-être).

[Pizzabad]

Moi une version comme sur la Leaf me suffirait. Ça m'use de bouger toutes les heures de mon bureau, de déranger un collègue dans le sien, juste pour voir si la charge ne s'est pas interrompue. C'est vrai, il y a le Klaxon... Bref, comme dit Kratus, ça serait un élément positif pour la Volt2... On se console comme on peut.

[Frigorigène]

...Comme je le disais, ce qui se rapproche le plus, dans ce regroupement de fonctions, c'est le service conciergerie BMW, qui certes peut vous reserver un restaurant (ce que ne peut sans doute pas faire le conseiller OnStar), mais ne dispose pas d'indication très précise sur l'état de la voiture (quoique avec l'i3 peut-être).

Quand j'ai essayé l'i3, le commercial m'a dit que dans certains cas, il était possible de se faire dépanner à distance. Encore un point a mettre a son crédit.