Amperiste.fr - Forum

Il s'agit du Korando C EV-R: moteur électrique de 136ch, thermique de 50 ch, batteries de 16kWh, autonomie totale de 500 km.
Avec un thermique aussi faible, les performances en prolongateur devraient probablement fortement diminuer par rapport à celles avec les batteries pleines...
http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -17768.cfm

Vue l'allure de cet engin, l'aérodynamique doit être assez calamiteuse !

Un mini SUV électrique à mini-prolongateur mais avec deux gros pots d'échappement. Y'a pas une erreur de marketing là.

Cet échappement peu discret, pour ne pas écrire ridicule, c'est sans doute histoire d'attirer les fans de ce genre d'engins...
Le SUV n'est en effet pas idéal en matière de profil aérodynamique pour un véhicule électrique dont l'autonomie est encore de nos jours le point faible...

Mais l'intérêt, c'est que d'autres constructeurs se mettent au système d'électrique à prolongateur (si SsangYong se décide à le produire), parce que jusqu'à présent, à part l'Ampéra/Volt et la future i3 à Rex...