USA: La voiture électrique ne fait pas d'étincelles.

[pao]

Article du journal le 20 minutes (Suisse)
La voiture électrique ne fait pas d'étincelles.

[flo18]

est ce que çà va pousser l'industrie à faire mieux et à réellement écouter les retours des pionniers ou à arrêter les dégâts ?

on ne devrait pas tarder à avoir un début de réponse à cette question dans les mois à venir.

j'ai l'impression que l'article est orienté voitures pures électriques mais le journaliste à la mauvaise idée d'y associer la Volt ....

heureusement nous sommes nombreux à posséder une Ampéra ok

[Kratus]

Et toujours les mêmes âneries sur le réseau électrique qui ne tiendrait pas.

Moi, j'en connais un qui réclame son Ampera à corps et à cri.

[Herto]

Moi, j'en connais un qui réclame son Ampera à corps et à cri.

Lel?

[Lel]

Moi? Jamais!
Sérieusement, j'en ai fait mon deuil pour un bon moment...

Quant à cet article, il est orienté tout court.
De toute façon, c'est en effet toujours la même mauvaise foi: dans 40 ans, il n'y aura que 1% bla bla... Comme si en 40 ans les progrès étaient nuls!
Idem pour cette soi-disant incapacité à produire suffisamment d'électricité...

[pao]

Au sujet de l'incapacité énergétique: je crois qu'aux US ce n'est pas la production qui poserait problème, mais le transport de l'énergie. L'infrastructure des grandes lignes est dépassée. En cas de gros froid ou de grosse canicule, il y a des coupures, car le réseau est surchargé. Et c'est vrai que la charge de la voiture est loin d'être négligeable. La consommation moyenne de ma maison était d'environ 13 kWh par jour. Si je charge ma voiture tous les jours, je double presque ma consommation électrique. On est loin de la consommation moyenne d'un frigo ou d'un congélateur, comme dit dans les messages d'Opel. (ma maison n'a pas de chauffage électrique). Donc oui ,un ou deux pour-cent de plus de voiture électrique, ça passe sans aucun soucis, mais 10 ou 20 %, je commence à douter. Surtout si l'infrastructure est vieillissante, comme dans certaines régions des USA.
Pour en revenir à l'article, la montée des voitures électrique me semble très lente, par contre le marché des hybrides "explose". Dans un future proche, je pense, qu'il n'y aura pas forcément beaucoup de voiture 100 % électrique, mais il y a encore énormément de place pour les hybride et pour notre catégorie de voiture (électrique avec prolongateur). Il y aura une majorité de voiture électrique lorsque l'autonomie atteindra 400-500 km, qu'on pourra recharger en 5 minutes, et que l'essence aura quadruplé ou que le prix à l'achat sera identique à une voiture essence/diesel. Mais je doute que ça soit dans les 20 prochaines années.
On a mis beaucoup d'espoir sur l'an 2000, les voitures allaient voler, et cette année là, on a découvert la mini-trottinette

[Lel]

Moi, je pense que les pures électriques avec une autonomie de 300 ou 400 km et rechargeables en moins de 10 minutes, le tout pour un prix raisonnable, arriveront bien avant 20 ans. Je dirais 10 ans... mais à condition que les volontés politiques et industrielles suivent.

Mais si le succès de ces voitures se confirment, il faudra en effet augmenter la production d'éléctricité, de préférence sans nucléaire/carburants fossiles.

A moins que l'on trouve un jour prochain le moyen de produire de l'hydrogène bon marché, proprement et en grande quantité...

[Herto]

Surtout que pour recharger 300 à 400km en 10 minutes, il faut faire passer... plus de 300kW !

[Kratus]

Ou faire un échange de batterie (suivez mon regard)

[Herto]

Solution officiellement abandonnée par le groupe Renault-Nissan la semaine dernière.