Aïïe ! le bas de caisse.

[Klein]

C'est une vieille maison avec une descente de garage un peu raide. Un peu trop raide. J'ai touché le bas de caisse au sommet.
J'ai endommagé quelque chose. J'espère que c'est juste la protection en plastique et pas un composant trop cher en dessous.

[Pascal L]

Zut...
Comme tu dis, j'espère que ce ne sera pas trop grave.
Tu as contacté Opel ?

[Klein]

Non pas encore. Sachant que le concessionnaire habilité Ampera le plus proche est à Mulhouse, c'est très embêtant. Je passerai voir un garagiste local dans l'après midi. J'aimerais d'abord la mettre sur vérins histoire de mieux voir l'étendue des dégâts par moi même.

[Kratus]

Vraiment pas de bol !

[Herto]

Ouille. Mais ca n'a pas l'air profond. As-tu une photo plus large?

[Klein]

Je n'ai pas pris de meilleure photo. L'endroit endommagé est pile au centre de la voiture et est difficile d'accès lorsque la voiture est à plat. De visuel, j'ai l'impression que c'est juste la protection en plastique qui s'est déchirée et repliée mais je n'ai aucun moyen de confirmer si quoi que ce soit est endommagé en dessous ou non.

[Klein]

Bon ben les garagistes locaux c'est un fiasco. Je leur dit que j'aimerais inspecter le dessous de caisse : "pas de problème".
Je leur amène la voiture : "oulaaah, c'est une hybride, désolé je n'y touche pas"
"On peut juste la monter sur le pont pour inspecter le dessous ?"
"Non, désolé je n'ai pas le droit d'y toucher"

J'ai appelé Myampera, ils m'ont confirmé que le concessionnaire habilité le plus proche c'est bien à Mulhouse. Il m'a proposé de la faire remorquer mais vu qu'elle semble fonctionner parfaitement, je pense que c'est juste la protection en plastique. J'espère l'amener faire une réparation temporaire juste pour pouvoir protéger l'intérieur des intempéries éventuelles le temps de commander la protection de remplacement à Montpellier pour faire la réparation définitive.

Je vais juste tenter de passer à l'atelier de Opel à Strasbourg pour essayer de les persuader de me laisser monter l'ampera sur un pont d'inspection même si c'est juste pour prendre une photo.
J'aimerais autant que possible que le concessionnaire de Mulhouse sâche d'avance à quoi s'attendre pour que ça aille plus vite.

[Kratus]

La concession Opel de Rosheim appartient au même groupe que la concession de Mulhouse. Même s'ils ne sont pas agréés Ampera, ils ont déjà travaillé sur la mienne, pour changer la calandre, qui était rayée à la livraison.
Je pense que c'est la solution que tu devrais essayer.
Ils n'ont pas peur des Ampera, et étaient nombreux à admirer ma voiture quand je la leur avait amenée.


Mon Ampera sur le pont à Rosheim.

[Klein]

Merci pour l'info de Rosheim, si demain Opel Strasbourg ne veut pas m'aider à l'inspecter, j'appellerai le concessionnaire de Rosheim.

[Herto]

Mais attention, le chef d'atelier te le confirmera : ils n'ont pas officiellement le droit de toucher à la voiture, même pour changer un essuie-glace. C'est une politique de réseau, liée à Opel et non au groupe Andreani (des concessions de Mulhouse et Rosheim).
Quand j'y vais changer mes roues, ils ne peuvent pas enregistrer l'opération. Pour les accessoires, c'est idem : il faut les commander à Mulhouse (ils sont arrangeants).
La différence entre les concessions de Strasbourg et Rosheim, c'est que Rosheim pourra toujours se débrouiller pour faire commander les pièces par Mulhouse, s'il faut réparer de façon "illicite". Mais ils ne font pas des navettes tous les jours entre les concessions donc ya du délai.