Oui, c'est plus complet, mais je reste dubitatif. A mon avis, ce système sera assez efficace en ville, vu la rapidité de récupération au freinage, mais la faible énergie emmagasinée sera insuffisante sur route et autoroute, où le gain sera très faible, contrairement à une full hybride électrique où le système aide encore le thermique sur autoroute au moindre faux plat, demande d'énergie supplémentaire ou vent de face.BrenDol a écrit :Voici un article nettement plus étoffé ou l'on comprend mieux le fonctionnement:
http://www.lepoint.fr/auto-addict/innov ... 25_652.php
Et puis le tarif ne semble pas être meilleur marché que celui d'une Yaris hybride, plus polyvalente. PSA annonce un petit 20.000€ , soit davantage que la Toyota. A confirmer dans quelques années.
Un autre article assez intéressant: http://www.cnetfrance.fr/cartech/exclus ... 786527.htm