Herto a écrit :flo18 a écrit :par contre c'est une véritable misère s'il se déclenche en ville.
Je ne suis pas d'accord. En ville je suis dans les 5l/100km.
je parlais du cas où la batterie est vide (donc plus aucun moyen de gérer intelligemment) et le moteur n'arrête pas de se déclencher/arrêter. A chaque démarrage il pousse les tours et c'est (dans mon cas) 0,1 ou 0,2l qui partent sur le bitume pour 1 ou 2 km.
je me suis fais avoir le WE dernier à 10 km du but et j'ai terminé à plus de 10l/100 de moyenne sur les quelques km parcouru sur le thermique.
quand tu dis 5L/100 , c'est bien la moyenne essence pour
que les km essence ?
je sais bien que d'un point de vue du véhicule il faut regarder la consommation globale, mais là je ne parlais que de la consommation du thermique lorsqu'il n'y a pas d'autre choix et gérer par l'électronique du véhicule.
Moi aussi !
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) cela a fait un trajet aller retour de 1500 km. je l'ai fait sur 4 jours en rechargeant chaque soir dans un hotel, et en vidant la batterie complètement chaque jour. J'ai fait environ 85% d'autoroute ( régulateur calé à 136 km/h) la conso totale donné par l’ordinateur de bord est de 6.5 L au 100, soit 1 litre de plus que sur mon ancienne Prius 3. 
