'Changement du soufflet de cardan

[Robby]

Simple il est ici dans la section "Ampera / Volt pour les nuls".

[Erwan]

OUPS, Merci ROBBY ! Désolé d'avoir fait mon newbee et posé la question avant d'avoir cherché J'ai honte => []

[Fred444]

OUPS, Merci ROBBY ! Désolé d'avoir fait mon newbee et posé la question avant d'avoir cherché J'ai honte => []

Merci pour ta question Erwan et à Robby pour sa réponse, je n'avais pas vu passer ce manuel...
Comme j'arrive en fin de garantie des 5 ans sur ma Volt et que je ne vois toujours pas la remplaçante idéale, je vais devoir m'intéresser sérieusement à sa maintenance.
Plus de 8000 pages ce manuel! Impressionnant...
Si on peut tout trouver dedans, tant mieux pour l'avenir de nos belles!

[westcoaster27]

Et voilà les photos prises pendant le changement de soufflet de cardan voilà ma belle ne grogne plus dans les virages 45€ et environ 3h de boulot et les mains noires

Consommation 0.9L/100 RÉEL depuis que j'ai mon Opel Ampera acheté Novembre 2016 SUR 15000KM [THUMBS UP SIGN]

[tofelec]

C'est mon tour pour le cardan avant droit(le soufflet),j'ai remarqué un petit bruit en braquant fort,un rapide coup d'oeil :de la graisse bien noire dessus

a 105000kms,c'est étonnant

[Lel]

Mince ! Je vais vérifier les miens...

[Robby]

140.000 km : rotule de suspension avant droit (la rotule n'est pas détaillée faut changer le triangle...)

120.000 km cardan côté gauche

40.000 km soufflet cardan côté droit

Pas mal hein !!!

[tofelec]

140.000 km : rotule de suspension avant droit (la rotule n'est pas détaillée faut changer le triangle...)

120.000 km cardan côté gauche

40.000 km soufflet cardan côté droit

Pas mal hein !!!

tu roule en off-road? le triangle est le même que la cruze et l'astra donc facilement dispo.

sur ma vieille vectra,rien en cardan,soufflet,suspension en 190000kms!

[NeoStef]

sur ma vieille vectra,rien en cardan,soufflet,suspension en 190000kms!

non plus... sur ma Volt

[Wallace]

J'ai changé le soufflet gauche, celui du cardan, mais c'est maintenant celui qui est en sortie de transmission, toujours coté gauche, qui est HS.