La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par Kdettgtman »

Pas bête du tout !
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par Kdettgtman »

@kratus tu as le mode d'emploi du démontage de cette barre stp ?
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par Kdettgtman »

Et de la calandre avant aussi stp
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par Lexiflo »

Kdettgtman a écrit :Pas bête du tout !
Je sais pas si ça ferait bien sur une noire mais sur une blanche c'est vraiment top!
Quelqu'un sait se servir de Photoshop ? :lol:
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par tofelec »

a l'avant,la barre avec le badge est clipsée sur la grille....dur a démonter sans casser des attaches :( mieux vaut passer son temps a calfeutré le reste si tu veux repeindre...
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par Kratus »

Kdettgtman a écrit :@kratus tu as le mode d'emploi du démontage de cette barre stp ?
De quelle barre tu parles ?
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par tofelec »

je pense que kdetgtman parle des badges "opel" avants et arrières en couleur chrome...que,perso,je préfère en chrome qu'en noir sur une silver ice metallic .

les gouts et les couleurs....
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par Kdettgtman »

Non non la calandre avant complète qui supporte le sigle et la barre couleur chrome entre les feux arrières stp
Mais c sur le logo y passera
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par Kratus »

Kdettgtman a écrit :Et de la calandre avant aussi stp
Page 227 du manuel de service.

Image

Pour démontrer la grille de calandre, il faut d'abord démonter tout le pare-chocs avant, puis percer les deux rivets depuis le dessus, puis enlever les deux pièces de blocage depuis l'arrière de la grille.

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Pour démontrer le pare-chocs avant, c'est page 6832 (c'est différent sur une Volt) et c'est pas de la tarte.

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Il faut d'abord démonter les deux extrémités de la bavette (page 6844), puis le cache supérieur du compartiment moteur (page 6842), puis la conduite de remplissage du liquide lave-glace (page 1389).

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Opel m'avait remplacé la grille de calandre car elle était rayée à la livraison de la voiture. Ils ont mis deux heures à deux personnes pour la remplacer.
Dernière modification par Kratus le sam. 13 mai 2017, 06:35, modifié 1 fois.
Raison : Ajouté le lien vers le manuel de service.
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Re: La vie plus trépidante de Kdettgtman en ampéra !

Message par Kdettgtman »

Merci kratus
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