Opel Ampera-e : Elle sera présentée à Paris

[ampera57]

OK, merci pour ces infos très intéressantes...
Fin du HS !

[lolo042001]

En tout cas, elle fait parler d'elle même sur un fil de discussion consacré a l'action Peugeot.

http://www.boursorama.com/forum-peugeot ... 43693013-2

Cela permet a des spécialistes du diesel de regarder derrière le nuage.

[FLYER34]

Albert risque d'être déçu s'il compte sur 25 k€ "avant bonus ecolo"

[ampera57]

Albert risque d'être déçu s'il compte sur 25 k€ "avant bonus ecolo"

Et oui, pauvre Monsieur Albert. Avec la conversion €/$, tout est relatif...

[Kratus]

Un article qui partage mon point de vue sur le talon d'Achille de la Chevrolet Bolt: la charge rapide

http://insideevs.com/a-tale-of-9-hours- ... hevy-bolt/

[Lel]

Eh oui, sans SC, son intérêt est quelque peu limité.

[Lexiflo]

Electrisant : Ammann et Neumann essaient la nouvelle Opel Ampera-e

Dan Ammann, Président de GM et Karl-Thomas Neumann, CEO d’Opel, font connaissance
avec la révolutionnaire voiture électrique Opel.
L’occasion était trop belle. Au cours de sa brève visite à Rüsselsheim, Dan Ammann, Président de
General Motors, a rejoint Karl-Thomas Neumann et a profité de l’occasion pour essayer la nouvelle
Opel Ampera-e – la voiture qui se propose de repousser les limites de l’électromobilité.

Dan Ammann a conduit la voiture sur les routes avoisinant le siège d’Opel. Il a été fort impressionné
par la fougue de l’Opel Ampera-e. « Les accélérations sont du genre bonnes, » a constaté Dan Ammann.
« C’était dans nos intentions, » a répondu M. Neumann. La nouvelle Opel doit son tempérament électrisant
à son couple, qui distille 360 Nm. La puissance du moteur électrique est de 150 kW/204 ch.
Les démarrages aux feux verts et les entrées sur l’autoroute figurent parmi les disciplines favorites de
l’Opel Ampera-e. La compacte atteint 50 km/h en 3,2 secondes seulement, et les reprises de 80 à 120 km/h
permettent d’oublier les dépassements en 4,4 secondes (chiffres provisoires).

Après leur essai routier, tant Dan Ammann, Président de GM, que Karl-Thomas Neumann, CEO d’Opel,
étaient convaincus d’une chose : la nouvelle compacte électrique va bouleverser le marché des voitures
électriques dès l’année prochaine. « Il va y avoir de la demande pour cette voiture, » a assuré Dan Ammann,
manifestement impressionné. « Oui, j’en suis absolument convaincu, » a renchéri Karl-Thomas Neumann.

https://youtu.be/UPEPFztG0gM

[Thierry]

Dan Ammann, Président de GM et Karl-Thomas Neumann, CEO d’Opel ...

« Les accélérations sont du genre bonnes, » a constaté Dan Ammann.
« C’était dans nos intentions, » a répondu M. Neumann.

Si je traduit : Ammann à Neumann : "Ca alors, c'est la copie conforme de ma Bolt et elle accélère tout aussi bien !".
Et Neumann à Ammann : "Ben oui, on a juste changé le logo ..."

Ah, la comm' à 2 balles ...

[Kratus]

Suite du dialogue :

- alors pourquoi tu ne le fais plus pour la Volt, triple buse?
- ben on a pas fait de pub et, du coup, elle se vendait mal.

[filalapatte]

La Volt, l'Ampéra, la Bolt, l'Ampéra-e : comment peut-on concevoir quatre modèles sans recharge rapide ?
Si seulement Ampéra 27 pouvait nous rajouter une Chademo......