OPEL devrait arrêter de commercialiser l'Ampera

[kaplain]

Je ne suis pas devin , mais je prédis une augmentation graduelle des ventes en europe pour Tesla, et GM ont raté leur coup.

Le plus frustrant c'est qu'il n'y a aucun plan détaillé pour l'avenir de la part de ce constructeur ils semblent naviger à vue. Aucune info officielle sur les améliorations de la Volt 2, il n'y avait pas de système Onstar au lancement de l'Ampera/Volt contrairement aux USA.

C'est fou ce gâchis.

[Robby]

J'ai la mienne depuis deux ans et compte bien en profiter encore de nombreuses années. Et tant pis pour tout ceux qui passent à côté de cette voiture fabuleuse. Quelque soit la décision finale d'Opel ou de GM on ne pourra rien y faire.


Alors on sourit et on continue à s'éclater au volant de nos voitures

[Herto]

Alors on sourit et on continue à s'éclater au volant de nos voitures

[FutuRenAmpera]

ET moi qui voulais m'acheter une Ampera .

Va falloir que je trouve autre chose....

Mais non, cela n'a rien à voir, et le service après-vente continuera !
Cela n'empêche que le développement de la Volt, et surtout de l'Ampera, c'est un fameux gâchis. !

Pas facile j'ai demandé une offre commerciale récemment, le CC m'a répondu qu'il ne pouvait pas car le véhicule n'était plus en production et m'a orienté vers les VD récents. Donc même intéressé certains (tous ?) ne veulent plus...

[kaplain]

"Pas facile j'ai demandé une offre commerciale récemment, le CC m'a répondu qu'il ne pouvait pas car le véhicule n'était plus en production et m'a orienté vers les VD récents. Donc même intéressé certains (tous ?) ne veulent plus..."


C'est faux le vendeur a accès au stock européen et il y a au moins 80 Amperas 2014 en stock, mon vendeur Opel me l'a confirmé. Livraison sous 3 semaines. Avec cette info d'arrêt de commercialisation, il risque d'y avoir des baisses de prix en fin d'année pour liquider le stock existant.

Vu que les concessions avec agrément Ampera ont investi dans du matériel et de la formation pour leur technicien Ampera, il y aura un suivi, en cas de gros pépin, ils envoient l'Ampera en Allemagne, et les pièces viennent des USA.

On était si proche de l'Ampera 2, on y croyait tous, à sa sortie en europe, non L'arrêt de la Volt en europe aurait dû nous mettre la puce à l'oreille ?

[BrenDol]

Quoi qu'il se passe je ne vais pas lâcher ma Volt de si tôt, je compte même la garder plus longtemps que prévu.

Dans toutes les nouveautés annonçées, rien ne m'attire.

Jamais je ne retrouverais une voiture équivalente, j'en suis trop conscient.

[NeoStef]

Bien parlés les amperistes et voltistes, nom de diou !!!

[Klein]

J'ai bien l'intention de la garder aussi longtemps que possible, elle fonctionne aussi bien qu'au premier jour, et correspond parfaitement à mes besoins.
La seule évolution que je puisse entrevoir, ce serait dans quelques années une voiture 100% électrique avec une bien plus grosse batterie... genre la future Tesla model E... ou model III si on en croit les rumeurs de changements de noms.

[Thierry]

Je pensais garder la mienne jusqu'à l'arrivée de la 2ème génération ... si les prix sont intéressants en fin d'année, pourquoi pas une 2014 ?

[Seb]

Je n'ai pas encore vu ce documentaire faute de temps mais je pense que ça apportera des réponses: "who killed the electric car"
quoi qu'il en soit cela ne changera pas mon opinion et mon souhait d'en vouloir une!