NeoStef a écrit :Prêt pour le départ... après une pluie nocturne... L'effet de la cire se voit bien
Je verrai cet aprem si la mienne tient bien à la pluie. J'ai déjà fait 800km avec et je peux déjà dire qu'elle n'empêche pas les moustiques de coller au pare-choc!
Bonne route!
En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 du 08/12/2011 au 02/11/2018.
En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
En Tesla 3 depuis le 19/12/2019.
La NXT2.0 de Meguiar's est efficace assez longtemps, un simple coup de rinçage au mamouth bleu et tout est décollé
NeoStef - "The Matrix Has You" Ex -Chevrolet VOLT - Summit White / Jet Black - Ceramic White Toutes Options (Cuir Chauffants, Audio Bose, GPS, Park Assist)
Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
Ze Perf du jour --> BA 107 Vélizy / Maison en 2 heures.
Quand il fait bon, l'autonomie électrique s'envole...
J'ai utilisé le thermique pour quelques séquences en montées d'où une conso "thermique" significative.
Mais bon, je suis content
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Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km Kona 64kWh Model 3 SR+ EV6 RWD Design Megane Evo ER60 Ioniq6 RWD creative
Ze Perf du jour --> BA 107 Vélizy / Maison en 2 heures.
Quand il fait bon, l'autonomie électrique s'envole...
J'ai utilisé le thermique pour quelques séquences en montées d'où une conso "thermique" significative.
Mais bon, je suis content
Bravo! Mais ne vaut-il pas mieux rester en électrique pour les montées (question conso d'essence)?
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
Mais en stratégie électrique sur les côtes, j'aurai donc consommé plus vite mon électricité, m'obligeant ensuite à plus de thermique, donc de conso... Je ne suis pas sur que la quantité d'essence consommée au final serait différente.
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Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
Oui, mais le rendement du thermique se dégrade bien plus que celui de l'électrique quand on monte en puissance.
En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 du 08/12/2011 au 02/11/2018.
En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
En Tesla 3 depuis le 19/12/2019.
