Quelles étaient vos voitures précédentes?

[Lel]

Je ne sais pas si ce sujet intéressera, mais j'ai pensé que cela pouvait être sympa et que cela permettrait de voir un peu le parcours et l'évolution auto de chacun avant d'arriver à l'Ampéra/Volt ou autres hybrides, VE, etc...

Pour ma part:

1ère voiture: Fiat 127 de 1976 achetée d'occasion en 1984. (900cc essence). Amusante à conduire, mais inconfortable et une catastrophe question fiabilité (gardée 6 mois).

2) Datsun (ancien nom de Nissan) 120 A Cherry X coupé, essence, 1978. Occase achetée en 1985. Forme rigolote de cigare. Look sport, mais moteur poussif (1.2L de 52ch) et comportement daté, même à l'époque. Freinage limite dangereux en conduite sportive. Fiabilité étonnamment mauvaise. Gardée 9 mois.

3) Toyota Corolla diesel (1.8L atmo de 64 ch) achetée neuve en 1986. Très bonne voiture, mais équipement indigent (pas de direction assistée, pas d'essuie-glace arrière, sièges en skai, etc...).
Je l'ai matraquée tellement je roulais comme un sauvage à l'époque: syncro de 2ème fichu à 110.000 km et culasse fêlée à 180.000. Très sous-vireuse. Gardée 10 ans et 335.000 km.

4) Honda prélude 1989 carbu achetée d'occase en 1996 avec 75.000 km au compteur. La plus agréable à conduire de toutes les voitures que j'ai possédées. Entretemps, je me suis calmé au volant. Très bonne auto, mais les ennuis ont commencé lorsque j'ai fait installé le GPL. Installateur incompétent et malhonnête. Moteur cassé (faut le faire sur une Honda!) à 215.000 km. Quelques cardans remplacés, comme sur pas mal de Honda de l'époque. Gardée 5 ans.

5) Hyundai coupé 2L, 1997, achetée d'occasion (50.000 km) à un garage Lotus (si, si!) en 2001: la plus fiable et la plus performante avec l'Opel. Très bonne tenue de route mais freinage manquant de mordant. Voiture bruyante et moteur peu souple. Installée au GPL également, cette fois sans aucun soucis. Pas de frais en dehors d'un radiateur (vers les 180 à 200.000 km). J'ai quand-même dû m'en séparer en 2006, donc au bout de 5 ans, car à 235.000, il y avait pas mal de frais: disques de freins, échappement (avec risque de ce devoir changer le catalyseur), amortisseurs, embrayage et autres...

6) Opel Astra GTC diesel 1.9 (150) achetée neuve en 2006: elle ne restera pas un très bon souvenir, la fiabilité et le SAV étant plus que médiocres. Turbo lent à la détente et moteur très bruyant. Suspension et siège durs.
Mais bonnes performances, tenue de route et freinage excellents. Finition valorisante.
Vers 4,5 ans et 160.000 km, las des différents problèmes avec cette voiture (à la fin, la boîte de vitesse elle-même donnait des signes évidents de fatigue: roulements de 4ème et 6ème), malgré ma conduite tout ce qu'il y a de plus normale à l'époque, je m'en suis séparé pour acheter la Prius en 2010.

7) Toyota Prius: achetée en démonstration en septembre 2010. Très satisfait malgré ses défauts (bruits de roulements, moteur assez bruyant lorsque fort sollicité, suspensions assez fermes, finition trop légère). A 103.000 km, rien à signaler question fiabilité, si ce n'est des disques arrières remplacés sous garantie vers les 92.000 km: l'un d'eux était inexplicablement et profondément rayé, rouillé (petit corps étranger coincé dans les plaquettes?). Je n'ai dû payer que les plaquettes (76€).
Conduite très pépère, à quelques exceptions près.

Mon parcours auto est donc peu logique question écologie, la prise de conscience n'étant arrivée que progressivement, principalement pendant la possession de l'Astra, à force de lire tout ce que l'on pouvait reprocher au diesel, et surtout lorsque j'ai constaté l'absence de FAP sur l'Opel, contrairement à ce que je croyais. J'ignorais alors que ce filtre n'était pas aussi efficace qu'on le disait.
Mais depuis pas mal de temps, je m'intéressais déjà à l'hybride, surtout celui de Toyota.
Maintenant, je ne prendrai plus jamais un diesel! J'ai assez pollué pendant près de 15 ans de conduite au mazout!
Si c'était à refaire, à la place de ces deux gazoleuses, j'aurais pris encore une GPL ou une prius 2 d'occase récente (cette dernière à la place de l'Opel).

[inoxas]

De la plus ancienne à l'actuelle:

- ma première : une Ax Ten, qui au fil des ans à été transformée et améliorée, à un moment je devais être le seul mec au monde à avoir une Ax avec les phares et essuie glaces automatiques lol.

- une Smart Fortwo Brabus 1ère génération

- une Smart ForFour Brabus (volée), la meilleure voiture que j'ai jamais eu: 177ch pour 900kg

- en voitures de fonction : mégan, prius 1 et 2, un C-max

- une Ford Mondeo Break Elance 2.0 Tdci 136

- et mon actuel: Ford S-max full individual et full options

- on a en plus pour aller à la gare: une Ibiza 1992 1L et une Bx Image 1,7 TD

Enfin en voiture de collection: une Ford Escort Xr3i de 1986, kit RS 2000 complet, HKS -50 mm et prépa 150cv

bientôt, l'Ibiza à va disparaître pour laisser place à l'Ampera.

[JMEB]

Rubrique amusante, salut à tous;
Je suis un peu plus vuieux que vous alors la liste est longue....:

1ère voiture quand j'étais au service militaire en allaemagne Une dauphine Renault des annéées 60 qui avait fait l'Algérie...

2ème voiture: Une trimph spitfire (Année 70)
3ème voiture: Une Ford Taunus 17 M 6 cylindres (Année 1971)
4ème voiture: Une Capri 2,6 GT avec laquelle j'ai même fait des courses de côtes en Alsace...., jusqu'à 1973
5ème voiture: Un coupé Triumph GT6 6 cylindres (1977)
6ème voiture: Une VW Porshe 6 cylindres , moteur central jusqu'en 1979, Une vraie merveille....
7ème voiture: Plus raisonnable, une Renault 17 TS, sympa mais c'est Renault....année 1980
8ème voiture: On reste dans le classique : Une Renault 30 TS 6 cymindres..Années 81
9ème voiture: Renault 5 Alpine 1982
10ème voiture: 605 Turbo D:Peugeot ..sérieux et au boulot sur la route..
11ème voiture : Ford Sierra 2,3 Litres 6 cylindres (1983)
12ème voiture: Enfin un bon job... Mercédes 230 E (1984)
13ème voiture: Ca va toujours bien pour moiu..: BMW 25 6 cylindres.
14ème, 15ème et 16ème voitures: Subaru Impreza (jusqu'à 2006)
16ème voiture: Subaru Legacy 3L 6cylindres (jusqu'à 2008)
17ème voiture (pour le plaisir depuis 2006 jusqu'a 2012) Corvette C5 8 cylindres.
18ème voiture: Chevrolet VOLT....

Bonne journée à tous
JMEB

[Robby]

Je trouve ton idée sympa Lel.

1993 - Ford Escort essence dans un état très avancé. Elle démarrait quand elle voulait.

1994 - 205 SL essence. Le "haut de gamme" avant les sportives. Différences avec un bas de gamme : des aérateurs centraux et les sièges en velours... vendue en 1998

1998 - 207 1.4 essence notre première voiture neuve, vendue en 2000 à regret car impossible de passer le landau le bébé et les courses dedans

2000 - 406 1.8 essence automatique (occasion 10000 km). Très bonne voiture jamais au garage. Une vraie voiture de ministre. vendue en 2004

2004 - Grand Scenic 7 places 1.9 dci (neuf) vendu à 130000 km sans un seul problème. Le gars qui l'a acheté a tout cassé : moteur, turbo, embrayage, freins... vendu en 2010

2007 - 207 1.4 hdi (neuve). Super voiture très fiable. vendue en 2009

2009 - Yaris 1.4 D4D les bleus (occas 10000 km). Aucun problème avec, voiture très fiable. C'est le concessionnaire qui était loin d'être fiable. vendue en 2012

2010 - 306 cabriolet 1.6 de 2000. La voiture dont on rêvait dans notre jeunesse. Achetée avec 97500 km au compteur elle en a aujourd'hui moins de 105000).

2010 - Duster 4X4 1.5 dci neuf (et oui désolé à cette époque pas de moteur essence digne de ce nom chez Dacia). Cette voiture est géniale, fiable et sur la neige c'est la fête.

2012 - Opel Ampera Cosmo pack blanc lithium intérieur jet black neuve. 8 mois et déjà plus de 17000 km.

[Herto]

1999 - Peugeot 106 1.4d (1993) de 86 000 à 190 000 km. C'était pas nerveux, mais ca consommait très peu. Je n'étais que rarement au-dessus des 5l/100km. Pourtant c'étaient mes premières années de conduite. environ 100 000 km avec, juste une pompe à eau et un échappement changés.
2004 - Peugeot 206 2l HDi (2001), de 60 000 à 120 000 km. Un alternateur changé, sinon rien à dire.
2006 - Citroën C2 Stop & Start (neuve). Voiture très plaisante malgré sa sensodrive. Joint de culasse changé par précaution sous garantie à 82 000. Vendue à 83 000 avec encore les 4 pneus d'origine.
2009 - Opel Corsa CDTI Easytronic (neuve). Vaillante et confortable malgré son diesel qui claque. La boite robotisée easytronic est une merveille. 1 injecteur en garantie à 25 000, sans doute suite à un plein dans une station service de campagne. Pneus avant changés à 60 000, et rien d'autre de changé avant la revente à 96 000.
Mais ca, c'était avant.

[NeoStef]

Belles vies automobiles

Pour ma part, j'ai l'impression d'être un petit jeune ici car la mienne de vie automobile est assez courte

Permis en novembre 1996 et mon père me prétait son vaisseau (au début en post conduite accompagnée ) :
XM 2L Présence (version 115Cv Carbu double corps), C'était une sacrée voiture

XM1.jpg

XM2.jpg

Ensuite, en mars 1999, j'ai eu la chance que mon père nous paient (un peu avant que mon frère avec aussi son permis) une voiture commune pour aller à Lyon faire les études pendant trois ans.

Toujours chez Citroen : AX 1.0L Spot (version 5 vitesses injection) : Sacrée petite bombinette en ville avec son poids plume



En Février 2000, j'ai enfin acquis ma première bagnole à moi : Encore une citroen et oui...
BX Image 1.9D Phase 2 - un peu tunée au fur et à mesure




En Octobre 2005, premier CDI me faisant monter sur Paris et bim un gros plaisir :
406 coupé 2.2 HDI 136 (reprogrammé à 170Cv), 64000 km en 2 ans



En Octobre 2007 en décidant de faire reprendre du service à ma BX remisé à Lyon depuis l'achat du coupé, j'ai franchi le pas du HDI vers le V6 essence, quasi jumeau du premier. (surtout à gardant les jantes de l'un vers l'autre)

406 coupé V6 194 Cv (améliorer esthétiquement, mécaniquement et reprogrammé à 223Cv)



Enfin, en novembre 2009, suite au décès (hydraulique) de ma BeuX (petit surnom), je l'ai remplacé par une autre lionne possédant le même moteur :

405 1.9 TD Vendôme




Et enfin en novembre 2012, cette dernière fut remplacée par... mais vous le savez déjà

Merci pour votre patience à la lecture de mon long message

[Robby]

Et depuis que tu as arrêté d'acheter du PSA ils sont dans le rouge...

[Pascal L]

Et depuis que tu as arrêté d'acheter du PSA ils sont dans le rouge...

[NeoStef]

Pourtant mon père et mon frère insistent

[Pascal L]

Je me prête avec plaisir à ce petit jeu amusant.

1986 : R5 GTL achetée d'occase 17.000 km, cassée 8 mois et 10.000 km plus tard...
1987 : Golf 1100 de... 1978, avec presque 100.000 km au compteur. De la rouille et un moteur usé, j'en ai encore tiré quelques billets en 1989, 135.000 km
1989 : première voiture neuve : Opel (tiens, déjà !) Kadett GT 1.6. Bien pour un célibataire, mais pas quand la famille s'agrandit... Revendue en 1994, 105.000 km, encore très bien.
1994: Xantia1.8i SX. Agréable au niveau de la conduite, du confort et de l'habitabilité. Problèmes de suspension hydraulique... Gardée jusqu'en 2001 et 120.000 km
2001 : Xsara break 1.6 16V. Très agréable aussi, même si je descendais d'un cran au niveau du confort. Bon moteur, mais fuites au joint de culasse et problèmes de cardan, je l'ai revendue en l'état. Pannes que je considère tout à fait anormales, vu ma conduite cool et la jeunesse de la voiture... 115.000 km à peine.
2008 : 308 Premium 1.6 HDi. Bonne voiture, reprise par Opel en 2012 et 92.000 km
2012 : Ampera blanc sommet Cosmo Pack... Une nouvelle aventure !