Volt

L'édition 2013 du salon de Genève a ouvert il y a une semaine. Petit tour d'horizon (sujectif) des plus normales hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d'autonomie.

Les Ampera et Volt disposent d'un mode Maintenir qui permet de déclencher prématurément le prolongateur d'autonomie pour maintenir la charge de la batterie à son niveau actuel. Suivant l'objectif que l'on vise, on peut adopter plusieurs stratégies différentes.

Les statistiques de ventes pour 2012 depuis tous les continents sont à présent disponibles. De quoi jeter un petit regard dans le rétroviseur.

La prochaine génération de Volt et d'Ampera devrait arriver aux environs de 2015, mais les informations sur ces voitures sont encore minces. Un responsable de General Motors s'est exprimé à leur sujet.

Chevrolet Volt 2012

 Mark Reuss est le président de General Motors pour l'Amérique du Nord, et il est enthousiaste sur la Volt et son avenir. Il s'est exprimé à ces sujets.

Des vendeurs américains cessent de distribuer la Volt. En cause : des frais d'outillage en hausse.

La plupart des footballeurs roulent dans de gros 4x4 ou dans des sportives très motorisées. Il en est un qui a fait un choix différent et c'est en Chevrolet Volt qu'il se rend à l'entrainement de son club, Manchester United.

Tous les mois, nous nous intéressons aux livraisons des véhicules rechargeables. Ce mois encore, les résultats sont contrastés suivant là où on se trouve.

En juillet, les Volt nord-américaines ensemble avaient dépassé les 100 millions de miles. A présent, elles ont passé les 100 millions de miles parcourues sur la batterie.

Tous les ans, l'organisme de consommateurs américains Consumer Reports publie son bilan de satisfaction des véhicules. En 2011, la Volt était en tête. En 2012, c'est de nouveau le cas.

Chevrolet Volt

A l'occasion d'un récent évènement à San Francisco, John Cafaro, le directeur du design extérieur de Chevrolet, a évoqué le style de la prochaine génération de Chevrolet Volt.

Chevrolet Volt 2012