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Le constructeur Nissan a officiellement confirmé son retour au Mans pour disputer les 24H en 2014.
Le projet nippon est particulier puisque Nissan entend faire rouler une voiture dont la technologie sera... électrique ! Le projet a été confié à Nismo, la branche sportive de Nissan, qui avait déjà été pionner du genre avec un autre projet en 2012, Nissan DeltaWing.

Voilà qui pourrait vraiment faire une bonne pub à la motorisation électrique !

oui tout à fait

quelques détails supplémentaires
http://www.sport24.com/auto-moto/endura ... que-618708

Ah, la DeltaWing... Voiture étrange, venue d'ailleurs...

Mais pour ce proto-ci, je me demande comment Nissan va s'y prendre pour faire tenir l'autonomie d'une voiture électrique de façon satisfaisante dans une course d'endurance de 24h! Batteries révolutionnaires? Pile à combustible?

dans un premier temps , à la limite peu importe , car çà va donner un super coup de projecteur à la "propulsion" électrique

en l'état des annonces, j'ai bien peur qu'il n'y ait qu'un grand gagnant pour le grand publique : VW . (çà nous promet encore de nombreux films de vacances

Lel a écrit :Ah, la DeltaWing... Voiture étrange, venue d'ailleurs...

Mais pour ce proto-ci, je me demande comment Nissan va s'y prendre pour faire tenir l'autonomie d'une voiture électrique de façon satisfaisante dans une course d'endurance de 24h! Batteries révolutionnaires? Pile à combustible?

La solution la plus simple serait de multiplier le nombre de batteries interchangeables avec des accès faciles en guise de refaire un plein de carburant liquide.

Dominique a écrit :La solution la plus simple serait de multiplier le nombre de batteries interchangeables avec des accès faciles en guise de refaire un plein de carburant liquide.

c'est une piste intéressante surtout quand on voit le temps d'action lors des ravitaillements sur ce genre de véhicule ....

çà laisse rêveur, encore plus pour moi lors des changements de roues pour les motos.

Oui, comme le fameux Better Place.
Mais il faut tout de même que ces batteries permettent une autonomie suffisante de façon à ne pas perdre trop souvent de temps au stand pour échanger les accus...

L'échange de batteries est, selon moi, un pis-aller.
Cela ne peut se concevoir qu'avec des batteries louées, ce qui est déjà en soi une limitation gênante.
Et puis je me vois assez mal devoir m'arrêter sept ou huit fois pour changer la batterie, pour aller à Marseille par exemple. Et pareil au retour...

Pascal L a écrit :L'échange de batteries est, selon moi, un pis-aller.
Cela ne peut se concevoir qu'avec des batteries louées, ce qui est déjà en soi une limitation gênante.
Et puis je me vois assez mal devoir m'arrêter sept ou huit fois pour changer la batterie, pour aller à Marseille par exemple. Et pareil au retour...

tu ne veux pas t'exiler en France pour être plus près ? au moins on connaîtrait un cas dans ce sens là