Appels de phares

[ludojoey]

Je ne sais pas pour vous, mais sur l'Ampéra que je conduit actuellement, lorsque je fait un appel de pahre, cela fait un bruit pas possible !

C'est un peu comme si des volets au niveaux des feux s'ouvraient et se fermaient !

J'ai jamais "vu" ça sur une voiture !! Le voiture est silencieuse et tout et tout, mais c'est un peu la honte les appels de phares !

Et vous, ils sont silencieux vos appels de phares ???

Et bon réveillon à tous !

[Robby]

C'est tout simplement des relais que tu entends. Mais comme sur les autres voitures le moteur vibre et fait "beaucoup" de bruit on ne les entend pas.

[NeoStef]

Pas de bruit sur ma Volt... étrange.

[Kratus]

Oui, il y a un bruit.
Mais tout de même relativement peu audible.

[flo18]

effectivement, il y a un bruit auquel je n'avais pas porté attention avant ta remarque mais là en faisant le test à l'arrêt et sans bruit çà ferait presque peur

je pense comme Robby qu'il s'agit probablement de relais.

nous devenons sensible au moindre bruit désormais

Bon réveillon à toutes et tous.

[Robby]

Pas de bruit sur ma Volt... étrange.

Les optiques sont différents sur les Volts donc la "technologie" des ampoules est peut-être différente. D'où l'absence de bruit. A confirmer...

[Robby]

Pour le coup j'ai un doute pour les relais. Je me demande si ce n'est pas un réflecteur, déflecteur ou un truc dans le genre qui doit bouger derrière l'optique quand on actionne les feux de route...


Aller la suite l'année prochaine

[NeoStef]

Pas de bruit sur ma Volt... étrange.

Les optiques sont différents sur les Volts donc la "technologie" des ampoules est peut-être différente. D'où l'absence de bruit. A confirmer...

Les optiques sont identiques il me semble... juste le pare choc différent et peut le faire croire.
D'ailleurs je ne verrai pas l'intérêt que cela soit différent sur des cousines si proche en tout point.

[Pascal L]

Je n'ai jamais remarqué de bruit à ce niveau... Je vérifierai...

Bonne année 2013 !

[Frigorigène]

Il n'y a qu'une ampoule pour feux de position et feux de route (la fameuse Hir2), il me semble comme ludojoey l'a dit, que c'est un volet actionné par un électro-aimant à l'intérieur du bloc optique qui fait passer de codes à phares. Inconvénient: si une ampoule grille, vous n'avez plus qu'un "oeil".
Peut-être qu'en débranchant un bloc (tous les fils) puis l'autre en faisant un appel de phares avec un seul à la fois, tu pourrais te rendre compte qu'il y a un problème sur un des deux ou qu'il n'y a pas de problème car si les deux font le même bruit, c'est plus vraisemblablement normal que problématique sur les deux.