Amperiste.fr - Forum

Ce matin :

Même en faisant très attention pour stationner son Ampera toute neuve, on n'est jamais à l'abris de la malveillance
Française qui ne respecte en aucun cas le bien des autres.

Je me suis garé proprement sur une place de stationnement sur une avenue très large, une place vide se trouvait juste derrière-moi. Vu qu'elle était énorme cette place vide de stationnement, je me suis dit que l'automobile qui viendrait se garer aurait de quoi faire un créneau sans problème et avec grande largesse. J'ai quitté mon Ampera avec une petite appréhension tout de même.

De retours manque de bol je trouve une micro rayure verte (correspondant à la peinture de l'autre véhicule) de 3 cm sur l'arrière gauche de mon automobile.

Je suis dégoutté du manque de respect typiquement français. Aux USA ça n'arriverait jamais, les Américains respectent le travail et les biens des autres, et même pas de jalousie, juste de l'admiration tout au plus. Chez nous c'est tout l'inverse. A croire qu'il l'a fait exprès l'automobiliste qui s'est garé puis est parti avant mon retours.

Bon j'espère qu'un produit pour traiter les micro rayures pourra rattraper l'indélicatesse subie.

Je pense pouvoir te rendre service.

Je m'explique, venant de forums sur le coupé 406, voiture d'un certain, pas pour autant à l'abri des malveillances ou simplement des affres du quotidien routier, et maniaques comme sommes, nous avons déjà pu explorer moultes solutions de "cosmétique" pour entretenir nos belles.

Du point de vue des produits, je te conseillerai :
- soit un rénovateur peinture Abel Auto trouvable chez Feu Vert ou autre grand distributeur.
- soit le polish abrasif (= rénovateur) Meguiar's Ultimate Compound.

Quoi qu'il en soit, le passage d'un produit lustrant est à faire ensuite, voir une cire pour un traitement complet de protection du véhicule, pour les furieux de "cosmétique"

Si besoin, je suis aussi en RP si tu veux un coup de main.

PS : Lorsque j'aurai ma Volt, la première étape sera fatalement un traitement cosmétique de base pour une protrection efficace de la carrosserie à refaire tous les six mois (1. Décontamination, Lustrage, cirage...) Pour les membres intéressés, je pourrai organiser une petite session "cosmétique" si besoin.

Après 7 mois j'ai déjà quelques rayures AV et AR. Mais cela reste une voiture... Rappelons nous qu'autre fois il y avait des "pare-chocs" on les a supprimés et on se plaint?. Rappelons-nous qu'une voiture n'est JAMAIS un capital, mais juste un luxe de liberté...qui se consumme!

Je ne critique pas ton point de vue franck, qui peux se justifier dans un sens mais juste le manque d'incivilité nationale. J'ai conduit sur de longues distances en Grande Bretagne, USA, Suisse et apprécie la "zenitude" au volant.

NeoStef a écrit :Je pense pouvoir te rendre service.

Je m'explique, venant de forums sur le coupé 406, voiture d'un certain, pas pour autant à l'abri des malveillances ou simplement des affres du quotidien routier, et maniaques comme sommes, nous avons déjà pu explorer moultes solutions de "cosmétique" pour entretenir nos belles.

Du point de vue des produits, je te conseillerai :
- soit un rénovateur peinture Abel Auto trouvable chez Feu Vert ou autre grand distributeur.
- soit le polish abrasif (= rénovateur) Meguiar's Ultimate Compound.

Quoi qu'il en soit, le passage d'un produit lustrant est à faire ensuite, voir une cire pour un traitement complet de protection du véhicule, pour les furieux de "cosmétique"

Si besoin, je suis aussi en RP si tu veux un coup de main.

PS : Lorsque j'aurai ma Volt, la première étape sera fatalement un traitement cosmétique de base pour une protrection efficace de la carrosserie à refaire tous les six mois (1. Décontamination, Lustrage, cirage...) Pour les membres intéressés, je pourrai organiser une petite session "cosmétique" si besoin.

Je serai preneur d'une petite session bien volontiers !

@ Kaplain. Absolument! A Genève nous sommes très bien placés pour voir le comportement de conducteurs Français .
Ceci dit j'ai été à l'ìle de la Réunion (Française) et j'ai été frappé par une conduite automobile toute "Helvétique". Ce qui m'a amené à penser que lorsque l'on est dans un petit Canton ou beaucoup de gens se connaissent on est emprunt à une conduite disont plus sociale.
Aux Etats-Unis comme à Malte en en Afrique du Sud, en Australie, tous ces pays où j'ai pu conduire montre que la taille géographique n'est pas la raison, mais bien une éducation.
Les pays latins souffrent d'une identité sociale très égoïste contrairement à ce que l'on croît. La famille restant le seul lieu de "vraie" socialisation - à poser des barrières- quand les Etats et région se délitent. Et quand-est il de la famille aujourd'hui....?
Avez-vous remarqué le nombre de voitures avec des vitres avant teintées en France (illégales) et personnes ne s'ent soucie? Ici tous les deux jours un Français se fait refouler à la frontière pour cette raison. Abandon des lois, de la reconnaissance publique, de la notion même de l'esprit citoyen...

Bon, après c'est de la politique hors sujet "Ampériste"!

Je suis assez d'accord sur l'aspect "asocial" et "hors-la-loi" de certains...
D'autre part, une voiture reste un outil qui s'use, qu'on le veuille ou non !
C'est normal - et heureux - qu'on soit maniaque quand on a une voiture comme la nôtre

Effectivement, ne rentrons pas trop dans la politique ici, ce n'est pas le lieu même si on déplore tous les mêmes comportements inciviques de bons nombres de conducteurs français... mais pas que.

Il est en effet "marrant" de constater qu'à la dimension d'un village ou canton, puisque les gens se connaissent, ils se respectent mieux... bien que le respect doit au final dépasser toute frontière géographique...

Bon, c'est pas tous ça, mais j'ai un topic à ouvrir moi

J'ajouterais que plus les voitures ont d'anneaux ou d'étoiles, et plus leurs conducteurs se comportent comme s'ils étaient les maîtres du monde.

Kratus a écrit :J'ajouterais que plus les voitures ont d'anneaux ou d'étoiles, et plus leurs conducteurs se comportent comme s'ils étaient les maîtres du monde.

Oui, je crois comprendre...
Par contre, les conducteurs d'Ampera/Volt sont des conducteurs... prersque parfaits !