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Voici mon essai du BMW X1 xDrive 25e

https://sport-auto.ch/essais/post/bmw-x1-xdrive-25e/

C'est intelligent la butée mobile sur l'accélérateur. L'écart avec l'activetourer 225xe est mince. Ce X1 est juste plus gros et pas plus logeable. L'autonomie électrique est aussi faible.
Belles photos.
Le moteur est transversal maintenant. C'est le cas de tous les X1 ou juste celui-là?

Bel article, comme tous les autres.
Batterie de capacité trop faible (10 kWh, dont 8 utiles) et gestion du système hybride à revoir. Ceci étant, la consommation d'essence est très raisonnable.

Si je peux me permettre... il y a une grosse faute d'orthographe: "Auto eDrive est le fonctionnement standard, mais celui-ci pourrait être améliorer." Amélioré, plutôt.

Herto a écrit : mer. 02 déc. 2020, 17:00 Le moteur est transversal maintenant. C'est le cas de tous les X1 ou juste celui-là?

Je crois que oui, sans certitude.

Le concept d'avoir le moteur thermique à l'avant et l'électrique à l'arrière est intéressant.

Lel a écrit : jeu. 03 déc. 2020, 03:46 Bel article, comme tous les autres.

Merci !

Lel a écrit : jeu. 03 déc. 2020, 03:46 Si je peux me permettre... il y a une grosse faute d'orthographe: "Auto eDrive est le fonctionnement standard, mais celui-ci pourrait être améliorer." Amélioré, plutôt.

Je corrige ça de suite

anthony84 a écrit : Le concept d'avoir le moteur thermique à l'avant et l'électrique à l'arrière est intéressant.

C'est comme ça sur le 225xe depuis 4 ans.