Amperiste.fr - Forum

Bonjour à tous,

La semaine dernière, j'ai rencontré un bug ou problème en chargeant
ma voiture sur une borne viteos de la ville de neuchâtel (c'est lié au véhicule bien évidemment ) :
Après 3 ou 4 heures de charge à 3,4 kw/h environ, je me pointe à la borne
pour ne pas squatter inutilement avec un délai de 30 minutes supplémentaires pour
etre sur d'avoir la batterie à 100%.

Le constat en arrivant:
le voyant derrière le pare brise clignote vert (voiture chargée)
ouverture de la portière, message derrière le volant -> batterie pleine
la borne envoie toujours 3,4kw/h à la voiture alors que ca devrait etre finit.............

je ne m'inquiète pas au premier abord, je débranche la voiture et je pars, mais là plus du tout de frein moteur (éléctrique)......
je roule un peu et je constate que la première barre descend après 1,6kw d'utilisé.......


Pour tout vous dire, cela m'est arrivé une fois auparavant que la voiture continue à charger après batterie pleine mais je ne m'en était pas inquiété



Je me demande si ma pauvre ampera ne couve pas quelque chose à venir (une réparation bien sur )

ah bon? cela + l'appli myvolthold et tu va etre le champion de l'autonomie de ce forum!

a-tu torque ou mygreenvolt pour voir ton % soc?

la prochaine fois, je regarderai avec mygreenvolt.

higher3 a écrit :je ne m'inquiète pas au premier abord, je débranche la voiture et je pars, mais là plus du tout de frein moteur (éléctrique)......
je roule un peu et je constate que la première barre descend après 1,6kw d'utilisé.......

Il m'arrive d'aller chatouiller le 1.2 kWh consommé avant perte de la première brique en choisissant (via Torque) le moment pile poil pour débrancher avant coupure (vers 91% de SoC au lieu des 87,5% réguliers après charge complète terminée normalement), mais jamais à ce point. Le fait qu'il n'y ait plus de frein moteur m'arrive aussi et c'est normal car justement en éteignant la limite autorisée de charge maxi, le système inhibe la régénération au roulage pour éviter d'en rajouter.

j'ai rarement 87%soc batterie pleine.... sauf si je relance la charge peu de temps après,mais jamais 91%soc

Se serais un sondage a faire sur le forum

Moi, aujourd'hui, une brique de moins après seulement 1 kWh et deux briques perdues après 1.9 kWh.

Lel a écrit :Moi, aujourd'hui, une brique de moins après seulement 1 kWh et deux briques perdues après 1.9 kWh.

purée! votre kwh me semble bien cher!!

Le réchauffage de la batterie peut-être ?
Ou le chauffage de l'habitacle ?

Plutôt celui de la batterie, je dirais. Je n'ai presque pas utilisé le chauffage de l'habitacle.
Et je ne pense pas que les accus ont un problème. Enfin, j'espère.

@tofelec: ben oui, l'électricité est chère dans notre (pas si) plat pays.

Lel, c'était pour higher3
Pour ta conso, c'est dans les clous : 1 brique pour 10% de la batterie, en prenant 9.7kWh, ça fait une brique en passant de 0.9 à 1kWh, et la deuxième entre 1.8 et 1.9.