Avis sur une occasion
Publié : sam. 24 févr. 2018, 11:40
Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'une Ampera et le choix en France est bien faible.
Je recherche donc une voiture à +/- 100 000 kms niveau de finition cosmo pack, en gris foncé (j'y tiens) et pour un budget max de 14 000 €.
Vous allez me dire que je suis exigeant
Ne trouvant rien en France je me suis tourné vers les Pays Bas et j'ai trouvé ce véhicule :
http://www.kroonautos.nl/kroon-occasion ... tw-98.html
Je suis entré en contact avec le garage pour avoir plus de détails, et au premier contact il me l'a ramené à 14 750 (plaques et assurances temporaires comprises).
J'ai donc fait passer un expert qui m'a envoyé son rapport hier. Le vendeur l'a aussi.
Pour les + :
- elle a le kilométrage recherché
- elle est dans le budget (probablement même après les frais d'import après négo)
- le vendeur est spécialiste des Ampéra (jetez un oeil à son offre en occasion
: http://www.kroonautos.nl/kroon-occasion ... fuelid=all)
- la couleur est celle recherchée
- le niveau d'équipement est celui recherché
- le vendeur est au fait des procédures d'export et il est réactif à chaque contact (contact sympathique d'ailleurs)
- elle me fait envie
Et les points négatifs relevés :
- pas de révision depuis mai 2015 (il y a donc 23000 kms)
- pneus avants usés à 75% (de 2011)
- certains éléments de carrosserie ont été repeints (il s'agit d'un ancien véhicule d'entreprise, retour de leasing) et on note une légère différence de teinte/brillance
- il y a 2 erreurs mémorisées dans l'ECU (P1E00 et B3110)
- il y a 2 touts petits accrocs de peinture
- le dessous de l'angle d'un bas de caisse a été frotté
La révision des 5 ans / 100 000 kms est donc à faire trés vite. Qu'implique-t-elle en termes d'entretien et de coût ?
Il semble aussi que la voiture est immobilisée depuis un bon moment, la batterie de l'habitacle est probablement bonne à remplacer ainsi que les pneus d'origine (au moins pour l'avant).
La carrosserie est propre et les reprises de peinture me semblent logiques au retour de leasing. Un bon coup de lustrage doit pouvoir uniformiser tout ça.
L'intérieur est propre, quelques petites marques et griffures mais rien d'anormal pour ce kilométrage.
Quid des 2 codes erreurs ??
Je me pose la question de faire une contre offre et j'aimerais avoir le retour de la communauté pour la fixer au mieux ?
Pour ceux qui le veulent je peux vous adresser le rapport complet (14 mo).
Merci d'avance des conseils que vous pourrez m'apporter.
Je suis à la recherche d'une Ampera et le choix en France est bien faible.
Je recherche donc une voiture à +/- 100 000 kms niveau de finition cosmo pack, en gris foncé (j'y tiens) et pour un budget max de 14 000 €.
Vous allez me dire que je suis exigeant
Ne trouvant rien en France je me suis tourné vers les Pays Bas et j'ai trouvé ce véhicule :
http://www.kroonautos.nl/kroon-occasion ... tw-98.html
Je suis entré en contact avec le garage pour avoir plus de détails, et au premier contact il me l'a ramené à 14 750 (plaques et assurances temporaires comprises).
J'ai donc fait passer un expert qui m'a envoyé son rapport hier. Le vendeur l'a aussi.
Pour les + :
- elle a le kilométrage recherché
- elle est dans le budget (probablement même après les frais d'import après négo)
- le vendeur est spécialiste des Ampéra (jetez un oeil à son offre en occasion
: http://www.kroonautos.nl/kroon-occasion ... fuelid=all)- la couleur est celle recherchée
- le niveau d'équipement est celui recherché
- le vendeur est au fait des procédures d'export et il est réactif à chaque contact (contact sympathique d'ailleurs)
- elle me fait envie
Et les points négatifs relevés :
- pas de révision depuis mai 2015 (il y a donc 23000 kms)
- pneus avants usés à 75% (de 2011)
- certains éléments de carrosserie ont été repeints (il s'agit d'un ancien véhicule d'entreprise, retour de leasing) et on note une légère différence de teinte/brillance
- il y a 2 erreurs mémorisées dans l'ECU (P1E00 et B3110)
- il y a 2 touts petits accrocs de peinture
- le dessous de l'angle d'un bas de caisse a été frotté
La révision des 5 ans / 100 000 kms est donc à faire trés vite. Qu'implique-t-elle en termes d'entretien et de coût ?
Il semble aussi que la voiture est immobilisée depuis un bon moment, la batterie de l'habitacle est probablement bonne à remplacer ainsi que les pneus d'origine (au moins pour l'avant).
La carrosserie est propre et les reprises de peinture me semblent logiques au retour de leasing. Un bon coup de lustrage doit pouvoir uniformiser tout ça.
L'intérieur est propre, quelques petites marques et griffures mais rien d'anormal pour ce kilométrage.
Quid des 2 codes erreurs ??
Je me pose la question de faire une contre offre et j'aimerais avoir le retour de la communauté pour la fixer au mieux ?
Pour ceux qui le veulent je peux vous adresser le rapport complet (14 mo).
Merci d'avance des conseils que vous pourrez m'apporter.
