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Dans les feux du salon de Francfort, Volvo a présenté la version Polestar de son XC 90 T8. Finalement, le progrès par rapport à la version normale est très mince.
Cela fait deux ans que Volvo a annoncé que le XC90 aurait droit à une version Polestar plus sportive. Las, on ne peut que constater que sur le papier cette version apporte bien peu. La puissance totale (électrique + thermique) passe de 299 à 306kW, mais toute l'augmentation de puissance est à mettre au crédit du moteur thermique. Le moteur électrique reste à 60kW, ce qui est faible pour une voiture de ce gabarit.Lire sur le site

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A quand une PHEV aussi performante et autonome que nos Ampera-Volt chez nous ? Jamais ?

Lel a écrit :A quand une PHEV aussi performante et autonome que nos Ampera-Volt chez nous ? Jamais ?

Tu as tout a fait raison LEL , c'est pour çà que je garde toujours ma VOLT DE 2011 , qui affiche maintenant plus de 85000 Km au compteur et qui me satisfait pleinement....!

C'est aussi mon intention, puis passer à la pure VE, mais pas sûr que ce sera possible. Et j'espère aussi ne pas devoir un jour me farcir des centaines de km pour faire entretenir ou réparer ma Volt. En admettant que ce soit encore possible, car avec la non-venue probable de l'Ampera-e, j'ai vraiment des craintes.

Salut la compagnie

J'ai un copain qui roule avec la "bête" depuis 3 mois
Il est vrai que l'autonomie n'est pas terrible (comme d'hab) mais le vehicule est sympa
Le chargeur nomade d'origine n'est pas tres gros et charge à 12A , le mien à 15.6A
Je vais l'essayer ce weekend, je vous donnerai mes impressions sur la bête



Francky

ampera27 a écrit :Salut la compagnie

J'ai un copain qui roule avec la "bête" depuis 3 mois
Il est vrai que l'autonomie n'est pas terrible (comme d'hab) mais le vehicule est sympa
Le chargeur nomade d'origine n'est pas tres gros et charge à 12A , le mien à 15.6A
Je vais l'essayer ce weekend, je vous donnerai mes impressions sur la bête



Francky