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La révolution bleue est en marche chez les taxis parisiens, le déploiement des premiers taxis électriques à hydrogène a été inauguré place de l’Alma, Paris 8ème. Ma belle-soeur, Taxi à Paris fait partie des premiers Taxis Hype :


lien 1 :http://lntp.net/tag/hype/ voir la vidéo de présentation sur ce site

lien 2 : http://pro.largus.fr/actualites/la-prem ... 35385.html

Il y a des pompes à hydrogène à Paris, ou ils doivent pour l'instant aller se ravitailler directement chez Air Liquide?
A quand des pompes à hydrogène produit avec de l'énergie renouvelable?

Herto a écrit :Il y a des pompes à hydrogène à Paris, ou ils doivent pour l'instant aller se ravitailler directement chez Air Liquide?
A quand des pompes à hydrogène produit avec de l'énergie renouvelable?

C'est l'éternel problème de l'hydrogène... aujourd'hui produit à partir de ressources fossiles, et avec un bilan énergétique déplorable...

Les postes de ravitaillement en hydrogène vont coûter près de 10 fois plus cher qu’une borne de recharge rapide pour voiture électrique
Et n’oublions pas que ça prend 3 fois plus d’électricité à une voiture à PAC-hydrogène pour parcourir le même nombre de km qu’une voiture électrique à batterie. La raison est simple, la filière hydrogène est très inefficace. Au lieu d’envoyer l’électricité directement dans la batterie d’un véhicule, il faut produire l’hydrogène via électrolyse (30 % de pertes) le transporter et le comprimer (15 % de pertes) et retransformer l’hydrogène en électricité dans la PAC du véhicule (45 % de pertes), pour un total de 66 % de pertes.

Lexiflo a écrit : un total de 66 % de pertes.

Presque aussi inefficace qu'un moteur thermique...

Je ne comprends pas l'engouement pour cette PAC. Son seul et unique avantage est le plein de H2 en 5 minutes pour 500 km. Pour le reste, rien de bon.

Vous etes vraiment de très mauvaise foi c'est dommage.

C'est pas de la mauvaise foi, c'est la cruelle réalité.

PegalRI2 a écrit :Vous etes vraiment de très mauvaise foi c'est dommage.

je ne comprends pas. De quelle mauvaise foi parles-tu ?

la PAC est séduisante technologiquement mais se heurte à pas mal de problèmes: le H2 est surtout produit via le gaz ou le pétrole. Via les EnR, c'est cher, le rendement n'est pas bon et la quantité produite est fort limitée. Les stations coutent un bras et ne sont pas près d'être produites en nombre. Le plein d'une Mirai coute nettement plus cher que celui d'une Prius à kilométrage égal, et je doute que cela s'améliore, ou en tout cas pas avant longtemps.