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Elle fut voiture de l'année 2012. Il n'est désormais plus possible d'en avoir de modèle neuf, et elle ne sera pas remplacée.Commercialisée en 2011, l'Opel Ampera avait des années d'avance sur ses concurrentes, qui sur des points essentiels ne l'ont pas encore rejointe, 4 ans plus tard. Après de gros efforts de dissimulation du modèle par la marque, la production s'est arrêtée dans la première moitié de l'année 2015 et les derniers exemplaires du stock Europe sont partis le mois dernier.Malgré le très net progrès apporté par la deuxième génération de Chevrolet Volt (l'Opel Ampera dérivait étroitement de la première génération), General Motors n'a pas fait l'effort de lui faire traverser l'atlantique. Opel nous promet que l'électrification ne s'arrête pas pour eux (et qu'une autre forme d'électrification pourrait apparaitre avant la version européenne de la toute électrique Bolt) et qu'une autre forme d'électrification va apparaitre dans la gamme., mais le résultat est là : la marque qui porte le symbole de l'électricité sur son logo ne propose plus (et pour un certain temps) de modèle rechargeable.Repose paisiblement, Opel Ampera en tant que modèle commercial, comme continueront de rouler paisiblement les 8000 Ampera produites pendant ta carrière.Lire sur le site

R. I. P

Amperiste a écrit : Après de gros efforts de dissimulation du modèle par la marque

Comme c'est bien dit !

Kratus a écrit :R. I. P

Amperiste a écrit : Après de gros efforts de dissimulation du modèle par la marque

Comme c'est bien dit !

Après de gros efforts de dissimulation du modèle par les journalistes ou pire un matraquage avec de fausses informations.

Sa carrière n'aura été que tirs contre l'ambulance ! pauvre ampera/volt, et pourtant, moi, si accroc au 20ne, 20seh, 20xe et c20let, (Lexiflo me comprendra) ton voltec m'a fait chavirer, kadett et calibra prennent toutes la poussière à la maison, tu es bien la première opel MODERNE qui m'ait fait cet effet depuis les années 90, signum, insignia ne m'ont pas foudroyé comme toi ! Quel dommage.

Lexiflo a écrit :
Après de gros efforts de dissimulation du modèle par les journalistes ou pire un matraquage avec de fausses informations.

+1...
Notons toutefois que la matraquage des journalistes n'est pas spécifique à l'Ampéra et concerne la plupart des modèles électriques.
Le plus gros coupable concernant l'Ampera reste quand-même au premier chef GM/Opel.
Qu'une voiture se vende mal malgré les efforts de son constructeur pour la promouvoir, cela s'est déjà vu bien évidemment, qu'un constructeur fasse tout pour ne pas la vendre reste toutefois une grande première dont peut se targuer (je n'ose dire se féliciter) GM...

Triste! Quel gâchis!

L'Ampera a disparu du site www.opel.fr, mais pas encore du site www.opel.ch ... mais surement plus pour longtemps!

8 000 Ampera vendues en europe ....... c'est tout C'est une rareté alors, je vais prêter la mienne à un musée automobile.
Maintenant qu'elle n'existe plus notre Ampera, sa cote va t-elle monter ou descendre ?

kaplain a écrit :8 000 Ampera vendues en europe ....... c'est tout C'est une rareté alors, je vais prêter la mienne à un musée automobile.
Maintenant qu'elle n'existe plus notre Ampera, sa cote va t-elle monter ou descendre ?

Il va falloir 25 ans pour qu'elle devienne un collector…

Même si je déplore comme tout le monde ici l'arrêt de la commercialisation de l'Ampera et de sa remplaçante en europe, l'idée de conduire une voiture exceptionnelle mais rare me plais assez.

Kdettgtman a écrit :Sa carrière n'aura été que tirs contre l'ambulance ! pauvre ampera/volt, et pourtant, moi, si accroc au 20ne, 20seh, 20xe et c20let, (Lexiflo me comprendra) ton voltec m'a fait chavirer, kadett et calibra prennent toutes la poussière à la maison, tu es bien la première opel MODERNE qui m'ait fait cet effet depuis les années 90, signum, insignia ne m'ont pas foudroyé comme toi ! Quel dommage.

Oh oui je te comprend,je suis resté longtemps à regretter ma calibra et j'ai enfin trouvé une voiture pour laquelle je ne me lasse pas!